Пропала искра и сухие свечи после мойки двигателя
 

вобщем решил я помыть подкапотное пространство на своей ласточке, все промыли керхером, завелась, немного потроила(такое бывало как заедешь в лужу) подсохла, и все норм, поездил пол дня, километров 100 наездил, и на оборотах около 6000 при разгоне движок заглох. Пару раз еще на несколько сек запускался, потом все. Свечи сухие, бензином и не пахнет в цилиндрах, и нет искры, стартер , вся другая электронника работает,помогите советом, может кто сталкивался

на ДПКВ смотри. Если с него нет сигнала - не будет работать бензонасос и искры тоже не будет. А еще проверь ремень балансира (если есть). Было разок что он оборвался и сбил ДПКВ (он хлипкий, пластмассовый). Если так - считай легко отделался. Попал бы он под ГРМ - было бы фатально.

Дпкв это же то же самое что и дпрв? Слева на головке стоит?Если он , то снял, разобрал , в нем вода, про сушил, почистил , сегодня буду пробовать)

Добавлено через 2 минуты
Двигатель 4g63 атмо 2 литра 150 лс

На головке датчик положения распредвала, а у тебя скорее всего умер датчик положения коленвала, он у ГРМ стоит, у шестерни колена

советчики блин машина 1г там часики.... после воды они дохнут обычно.

Не могу его найти что то, тут один уважаемый форумчанин писал вот что "что за бред??
на г1 нет никакого датчика коленвала, тем более под ремнем грм.
есть датчик положения распредвала, в простонародье часики.. он стоит на впускном распредвале и по нему эбу определяет положение коленвала. проверяется элементарно с помощью логгера, у него есть два положения верх и низ. никаких датчиков со стороны грм нет!
безусловно это касается двигателя 4г63... но так и топикстартер указала что эклипс у нее 2х литровый..."или я что то не понял? Или человек этот не прав?

Добавлено через 1 минуту
Вот вот , так и писали, забыл ник, ну человек знающий, всегда помогает советом

выкрути свечи воткни в провода , вытащи часики включи зажигание и крути часики если искра есть на всех часы работают. если пропускает 2 значит сдохли.

А форсунки тоже из за часиков не открываются?

да !

есть одна беда на Г1 и Г2 после мойки керхером - это силовой транзистор , точнее его разьем ! попробуй его снять хорошо продуть обе части , обычно дело было в нем

А подскажи пожалуйста как до него добраться?

недавно была история такая же, в итоге оказалось вода в часиках

А они дохнут от воды, или достаточно просушить ?

ему хватило просто просушить

Сушка не помогла, буду искать часики по разборкам, подскажите с Галанта пойдут ?

подойдут, только хрен найдешь на разборе Галант GT. от другого не подойдут

Сорри, не посмотрел что за машина, все на G2 ровняю. От коммутатора искра пропала бы, но форсунки продолжали бы лить (на сколько я знаю). Хотя Neo прав, подлое место, разъем какой то не надежный на коммутаторе.

Попробовал часики на другой машине, нет искры, но вот что интересно, у чела стоят немного другие, с пластиковой выпуклой крышкой, а у меня с плоской железной, у кого какие стоят не подскажете, он говорит что как у меня вообще не видел на разборке я нашел только с пластиковой крышкой, за 5000р. Они одинаковые?

Ну до некоторой степени одинаковые.. с более плоской крышкой - более ранние по годам, у них провода выходят, а на конце проводов разъём. А с выпуклой крышкой поновее, у них проводов никаких не выходит, разъём прямо на круглом корпусе. Вроде можно просто перепаять распиновку.. я не стал морочиться, оставил "плоские" часы, например.

а вот у меня с плоской крышкой железной и без провода,с разьемом,нашел на форуме,с пластиковой крышкой это магнитные,грубо говоря датчик холла,а с жеезной это оптические.Я полностью раскроил свой датчик, убрал компаунд,нашел обрыв,соеденил,вечером попробую поставить,если все проканает напишу мануал)

Добавлено через 8 часов 52 минуты
Ребят, я починил свои часики) короче после воды, можно починить любые(оптические )
! А как выложить фото на форум?хочу описать все с фото и замерами

[IMG]http://i.piccy.info/i9/fb5479bd7383a...G_1960_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif[/IMG]
снять датчик,раскрутить,зинутри снять саму пластиковую оптопару,держитсч на трех болтах,напоминает тормозной суппорт
http://i.piccy.info/i9/0ca9251d1193f...G_1962_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/67b22bbb36cdb...G_1961_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif

далее по стачивать напильником края,и расковырять отсеки ножём,один сверху и два снизу
нас интересует в основном левый отсек, так как правый,абсолютно герметичен,попадания воды быть не может,но всетаки нужно расковырять для прозвонки
далее прозваниваем фото и светодиоды,их по 2 с каждой стороны, сопротивление каждого светодиода,примерно 1415 ом в одну сторону,в другую соответственно не проводит ,у фотодиодов( приемников )сопротивление примерно 515 ом
обрыв в 90% случаев случается на светодиодах излучателей,так как подвержены атмосфере, так случилось и у меня
http://i.piccy.info/i9/5d5a660552291...G_1963_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif
вот вам обрыв под микроскопом
http://i.piccy.info/i9/46885b1b17964...G_1972_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...40x240-r/i.gif
отрезаем кусок ноги и продиваем в это отверстие кусок медной провоки сечением 0,3 мм я (использовал ногу от позолоченного транзистора но это не принципиально)
http://i.piccy.info/i9/a9d704c9430fc...G_1966_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif
оч надежно припаеваем без актвной кислоты только
http://i.piccy.info/i9/a18a3811377a4...G_1964_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif
и с другой стороны так же
http://i.piccy.info/i9/3b6a38febce37...G_1967_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif
прозваниваем еще раз,и заливаем чем нибуть,я использовал герметик
http://i.piccy.info/i9/bdfc1b29b3022...G_1969_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/068e14251fda1...G_1970_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-07-18-17...53x653-r/i.gif
ели датчик сдох из за влаги восстановить можно,но если сдох по электронники,то нет. с правой стороны в герметичном отсеке расположен контроллер, который обрабатывает сигналы и посылает в мозг, микра стелянная в бга корпусе еще и под компаундом,проверить никак

короче восстановил уже 2 датчика, работаюьт как новые))