Установка амортизатора двигателя
 

мысли вслух:"Полиуретан конечно хорошо, но в митсубиши тоже не дураки работают"

есть замечательная машина Sigma от которой у многих у нас передние тормозные суппорта, так вот в стоке у нее установлен DAMPER,CROSSMEMBER ROLL STOPPER или иначе как амортизатор качения двигателя:

http://img61.imageshack.us/img61/940...98cckl2.th.jpg

Каталожный номер MB309872 (производство Kayaba)

путем нехитрых операций делаем крепеж на основание задней подушки и на ее крепление к двигателю :
http://img145.imageshack.us/img145/125/dsc04843lb9.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/724/dsc04844rb3.jpg

сверху он выглядит так:
http://img267.imageshack.us/img267/2...4847hq6.th.jpg
снизу так:
http://img153.imageshack.us/img153/3...4852cr0.th.jpg

АКПП работает как вариатор :) при трогании почти нулевые качения , и никакой вибрации по кузову

Крутая тема) кстати на всяких эво сти и прочих скайлайнах это считается мега тюнингом и стоит кучу бабла.
такая штучка имхо отличное решения для любого стритвого клипса, помима сокращения вибраций продлит время жизни подушек. Но для себя я лично бы сделал опору на двигателе ибо доп нагрузка на колокол не гуд.

где такое достать?

Оч крутая тема!!!!

Brodyaga,

отличный вариант!!! но нужно вешать выше, где амплитуда выше. опора около ремня, туда её нужно.

BRIAN, на самой сигме он стоит еще ниже и ровно вертикально. тут он стоит под 90 к наклону, а про то что ты говоришь это аммортизаторы которые крепятся к опоре стойки и к голове блока в последствии я хочу поставить такой верхний как второй.

сигма/диамант это комфортный чемодан:) с мотором V6 там он точно для чего то другого сделан:) у нас же план другой:)
нам нужно фиксировать мотор от смещений и при этом что б мотор к кузову не был приварен:)

BRIAN, полностью согласен и поэтому то и сделал :)

по чём ароматизатор отжал:)? б/у же... кстати думаю резинки нужно удалить... или пожёсче поставить.

BRIAN, подарили . резинку потом полиуретаном залью

новый за 2000р привезти обещают. ИмХо-халява

Sosed, через Экзист вообще 1700 вроде бы !

BRIAN, А на наши 6A13 есть смысл заморачиваться и корячить ?

neo, Серег, а не кажется что правильнее было бы его поставить в П-образный кранштейн, нежеле чем в Г-образный ? все таки 2 опоры лучше.

beast_drc, да конечно П-образный пожесче, но на этот амортизатор нет нагрузки (подушка то остается) он только гасит колебания двигателя. да и уголок из котого я делал крепления я думаю выдержит большую нагрузку чем все остальные крепления :)

поживем увидим пока что я пищу от восторга . Но планирую поставить и верхний кторый будет крепится к опоре стойки, а может и перебор .