Как поменять патрубок радиатора ПравильнО?
 

В частности верхний .Что бы потом не образовалось ни какой воздушной пробки и всякого такого !!!

Просто понижаешь уровень антифриза\тосола, чтобы из верхнего патрубка ушло, меняешь, наливаешь в заливную горловину. Потом в расширительный бачок до верхнего уровня доливаешь, заводишь, прогреваешь, чтобы термостат открылся, если надо - доливаешь в расширительный бачок еще.

Пасиб:)
Будем пробовать:confused:

Тока когда прогреешь не открывай саму крышку на радиаторе)))горячо там)))
Удачи

На каком радиаторе, у нас нет на них крышки.
В расширительный бачек не стоит доливать уровень до максимума, нужно налить 1\3, залить через пробку антифриз и не закрывая ее завести машину, когда перестанут идти пузыри с пеной и откроется термостат нужно пробку закрутить, дать еще поработать до включения вентилятора. Заглушить машину, дождаться когда остынет и при необходимости долить в расширительный бачек.[U]

а *** менять? на тюненый или просто старый уже рваный?

БЭТМЭН, ОН зверски плющился когда остывал просто очень уж сильно ..вчера поменял
SLaYeR, только когда открылся большой круг пузырики они были с малой переодичностью буквально 3-5 и все ..Потом стало очень горячо и жидкость стала выходить из горловины после чего я закрыл крышку дал поработать 10 минут а потом проехался 10 км примерно .С утра жидкость в бачке уменьшилась немного доливать не пришлось ,а патрубок был таким же как его туда и поставил т.е проблему ушла.
Но остается лужа до сих пор после того как машина простоит часов так 8 или на утро лужа под расширительным бачком (ранее уже задавался этой проблемой на форуме )(ПРобку тоже менял не помогло)

может с низу патрубок где то сифонит?

БЭТМЭН, нет сифонить не может но странно бачок снизу сам мокрый (днище) грешу на атмосферную трубку от крышки которая но вроде она ниже бочка(черт знает)

попробуй не долливать до упора, а на середине расширительного бачка
у нас не замкнутая система на раширительном бачке и избыток выдавливает после остановки на землю

Brodyaga, Коля верно говорит, расширительный бачек не нужно наполнять полностью, чуть больше середины заливаешь и успокаиваешься, там трубка есть еще одна направленная к земле, надень на нее бутылку и увидишь из нее или нет течет.

вот вот ! на бочке сбоку большими буквами написано МАХ

neo, Я не до упора доливаю до отметки макс еще 2 см!!!!!!!!!

Brodyaga, ну тоды обсыпать все вокруг мелом и искать течь :(

Добавлено через 5 минут
хотя при всем моем охлаждении , если я глушу мотор на 90С ОЖ и на 100С масла то будет лужа

а если глушу на 82С ОЖ и на пофиг какой температуре масла то небудет :)

вообщем дай пару раз вентилятору проработать после остановки и проверь что изменится

окей!