НЕ ЗАВОДИТСЯ вапще
 

заводил .. завел не сразу... было 2 или три громких хлопка из выхлопухи с выбросом облака сажи..

ехала странно., .иногда при нажатиии на педаль газа, как бы захлебывалась и тормозила... .

после 10 минутной поездки она заглохла . и попытки её завести кончились тем, что был посажен аккумулятор ..
такое ощущение что нет бензина! .. но он есть...
не "цепляла" ) вапще

Выворачива свечи и рассказывай как выглядят...
скорее всего все черные..
все оч похоже на фигово выставленое зажигание.. как будто оно уползло сильно на поздное.. опять же мозг мог его туда угнать из-за фигового бензина.
Вобщем доставай свечи для начала и рассказывай как выглядят..
Горит ли чек? если горит считай ошибки и расскажи че там "мозг" говорит..

похоже, на неправильно выставленный ремень, или скажем так, на то что ремень провернулся..достаточно на пару зубцов...а на самом деле, вариантов масса

было такое впечатление что она готова завестись именно в тот в момент когда уже збрасываешь зажигание.
... а остальное время крутит без толку.. даже не чихая...

Ну на свечи посмотри же...Если у тебя есть неисправность и их просто залило, то ты машину уже просто не заведёшь....пока их не поменяешь:)

если свечи залило, то надо искать причину почему!!!

например у меня завилась, еле еле поработала, накоптила тучи(за секунд 40) и заглохла, оказалось просто не подключил МАФ!!!!!!!!

мож и у тебя что-то с подачей воздуха?????(как одна из простых версий???, вот и свечи залило)))

Чек энжин горит при пыпытке завестись?

первая свеча с права(ближняя к катуше) была вся в саже.. остальные просто залитые.
все свечи снял, протер, .. при попытках завестись свечи заливались в момент...
она так итак до сих пор и не завелас.

просто протереть свечи не достаточно. минимум продуть.

каюк уже этим свечам, ставь новые или бу рабочие - думаю дело в свечах!

Если свечи залило то единственный способ оживить их это прокалить на газу хорошеньке.. никакие другие способы не действуют..
Проверь есть ли искра, и ставь другие свечи..
если искра есть, но с новыми свечами не заведется, то не насилуй и вскрывай защитный кожух ремня ГРМ прокручивай его аккуратно надев на гайку распреда ключик.. возможно на самом деле слизало пару зубьев в таком случае незаведешь ни при каких обстоятельствах..

у меня чето похожее. очень похожее. но все в норме:свечи, провода, форсунки, фильтры, метки, угол, компрессия 13 ровно по всем, чек ругался на датчик температуры - поменял, все настройки по мануалу выставил, мозг на наличие опухших кондеров осмотрел-потестил,искра зашибись( хреновиной специальной замерил- не знаю как называется), давление в рейке есть, регулятор живой(завтра с манометром померяю), мхх жив...а вот не заводится и все тут!! поправка - > не заводится холодная..вспышки три-четыре делает, на и то через раз(((. с буксира пару раз заводил, заводится с 1200 - 1400 оборотов, достаточно секунд 40 поработать - глушу и заводится без проблем.
я вот думаю ее какому нить колдуну-шаману показать..?? может полтергейст?

может мозги думают неправильно? я про ECU

А мозг на датчик температуры ругался как?? я тоже менял, а потом выяснил, что кроме полу живого датчика ещё есть косяк в проводке(окисления)

машинки не новые, могло окислеться, проводок отойти и куча чего, но мне кажеться у тебя проблема с воздухом, может МАФ а может и пропускает воздух и в двигатель не доходит........

осмотреть надо все и тьщательно, все подтянуть, может прозвонить контакты.........

у меня комп говорит - "А у меня ваапще нет кондера, его ктото снял и забыл установит снова", хотя кандер есть и работает просто огого. гдето провотка отошла и все..............