Хелп! Турбина вылила кучу масла!
 

Сегодня завожу машину. Грею на ХХ. Потом замечаю что выхлоп какой то синиватый. Перегазовал и целое облако дыма синего вывалило. Снимаю патрубок с интеркуллера со стороны входа... чистота. Снимаю интейк трубу. Все в масле. Просто плавает. Вал крутится нормально.. Вытераю. Думаю чо за хрень. Завожу. Жду. Перегазовываю... Снимаю интейк. Чисто. Выхлоп синий. Но масло капает аж из банки. вылилось около 1-2 литра... Турбина дует классно. Как и должна. Почти с 2х тыщь. Вал крутится изумительно. Турбина новая. Пробег около 4х тыс. Завожу снова. Ставлю давление 0.4 бара. немного ожигаю. Чисто. Но масло горит... Похоже что оно догорает в выхлопе. Т.е. когда все начаось валил дым на ХХ. Теперь на ХХ все чисто и дым только после сброса газа.

Какие мнения? Без флуда пожалуста

могу тока предположить что в шланге подаче масла нужно ставить рестриктор!!!
но это лишь предположение!!!

"рестриктор" что это за зверь? До этого не стояло ничего и было все норм. Масло идет с головы

рестриктор это ограничитель подачи масла по трубке, и еще на drom.ru есть статья по тюнингу toyota sprinter marino я к сожалению не помню где она там, но суть дела, подачу масла он приглушил рестриктором в качестве рестриктора инжектор от какого то мотоцикла и сильно увеличил в диаметре слив с турбины масла.

Причина именно в том что турбине на шарке много масла не нужно.. Сделал отвертие в банжоболте не 5мм а около 1,5. Помолгло. масла почти не давит. Но дым все же есть. Чуток горит маслецо то. Что делать? Как определить сколько нужно сделать дырку?

Вероятно, самым правильным будет купить рестриктор, рассчитанный именно на твою турбину. Или найти образец и сделать по нему.

Где его найти. Вот в чем вопрос.

У тебя ж гаррет? http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/181.html не подойдет? Со Stez'ом пообщайся

у меня точно такая-же хрень была... прецишн мой утопили маслом... т.к. без рестриктера подключили)
на заводе выточили болт (конструкции, как на стоковой турбине питание маслом) и отверстие запиперили 5мм
вся горячая улитка плыла

Я просто сделал:
в комплекте с турбиной шел рестриктор, внутренний диаметр 1 мм
я его обрезал по длинне и обточил (он алюминевый), чтобы внешний диаметр был = внутреннему этого болта...
после запресовал в этот болт и вкрутил в турбину)))
болье проблемм небыло

http://img80.imageshack.us/img80/1617/dsc00998id8.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/7307/dsc01000dd1.jpg

рестриктор:

http://img235.imageshack.us/img235/8315/21270303yq0.jpg

не видно рестриктора на фото. Я себе сделал банжоболт с отверстием 1.5 мм после этого дымила. Но сейчас перестала. Видно масло выгорело в выхлопнухе

Добавлено через 1 минуту
Все загрузилось фото. я думаю что 1.5 мм в норме для гаррета? Кто что думает?? Вроде масло не давит

рестриктор на гарреты вплоть до 35R по рекомендации завода производителя 0.8мм

Огромное спасибо всем кто откликнулся и оказал помощь.
Теперь вопрос. Где взять рестриктор? Желательно не дорого

не давит, пока ты не давишь... пожалей турбинко (( воспользуйся советом дядько Ангела ;)