отсечка на 4к при тапке
 

кароч такая проблема.
пол дня могу отъездить при тапке в пол и ниче. под вечер появляется такая фигня: давишь в пол, на 4к машина клюет носом и сбрасывает обороты. если разгоняться плавно - всё ок.
у меня подозрения пока только на кроватку ЕПРОМа, которую я сделал на шлейфе, саму прошивку и на вот это :) :
http://img216.imageshack.us/img216/5336/img3351dh7.jpg

спек:
маф2, 16г, 560сс, fmic e9, pump e9

ты бы пояснил, а то многие не поймут...
это брутальный вариант актюатора встроенного вейстгейта

Утечки нету нигде? Было дело искали на турбовом лансере почему до 5к крутит и дальше никак, оказалось дырка в кулере.

не проверял, но в этом врядли дело, т.к. поначалу все ОК и набирает бодро.
если чесно, в проше меня смущает галочка "set maximum octane" которую я поставил.пока исправить не могу, т.к. программатор не работает :(

Ну галочка по сути отключает корекцию зажигания про детонации больше 5. Так что врядли дело в ней.

хорошо, если допустим больше 5, то такое может быть ?

Как ето отключает?Если идёт детонация до 5т об.,то комп позднит,а после 5т пусть детонирует на полном ходу?

А насос давит нормально, проверь. Проверь регулятор давления топлива, совет проверь все топливо от насоса до форсов и только потом лезь дальше.

Димас, смотри патрубки с интеркулера...80% что это они... у самого такаяж фигня... завтра полезу делать

ок, гляну.

Добавлено через 11 часов 45 минут
все патрубки на месте, может и сечет где-то, но это уже копейки. с утра опять всё норм было.