нужна помошь по капеталке мотора
 

взял себе клепу, так как мечта с детства, а за рулем ездил ездюк, сообственно состоянии далеко от идеала!!
он умудрился убить мотор всю подвеску и так далее! так как средств у меня не очень вскрыли матор а там задиры на 3 цилиндре вертикальные! убито колено, шатун вкладыши реально как фальга из под пачки сигорет.
очень сильно расстроился, купил колено 1 ремонт за 8000 шатун так и не смог найти такой как у меня везде на разборке они тнкие а у меня толстые, купил в экзисте. вообщем полирнули блок но небольшие задиры остались. собрали завели каптит масло литрами. поездил пару дней пропало давление масла. купил на разборе масло насос поставил механическое давление 6-9 показывает подключил, но стрелка давления выше чем первое деление не поднимается ну ни как, масло по шупу в норме. выехал из гаража решил круг по кооперотиву сделать обратно ели доехал что-то звенит в моторе пргазовываю а такое ощущение что нет масла в гидриках и что это они. расстроеный не смог уснуть. на следующий день снял поддон и был в шоке в поддоне лежит кольцо слегка погнутое, диаметром 2-3 см и с 2-ым замком. похоже на вкладыш балансировочного. я так понимаю что с нижнего вала.
подскажите вал наверно помер, его можно будет точить или только новые покупать? и где можно купить поршня и кольца (проверенная компания) у меня поршень был диаметром 85 мм и палец 22 мм а не 21.
спасибо заранее

темы и посты перемещены, в фак писать не надо - никто не увидит и ты сам тоже

Короче хватит расстраиваться! Во первых тебе надо поюзать поиском, где ты сможешь увидеть, как удалить балансировочные валы. Во вторых все, что тебе нуна для ремонта двигателя, напиши в разделе куплю. В третьих напиши, какие проблемы у тебя с подвеской. И кстати колено тебе встало относительно недорого.
Если есть конкретные вопросы, то пиши - ПОМОЖЕМ:)

Добавлено через 3 минуты
Да! И обязательно заполни графу авто, а то х.з че у тебя за машина.

да я уже скланяюсь к контрактному мотору, а валы удалять не хочу, читал что большой износ мотора.
пересел после клепы на ВАЗ 2105 я думал я себя убью об забор:ai:

volenchek, земляк привет, проще наверно мотор поменять в твоем случае.

мое имхо ну его в попу этот контрактник,у мя знакомый купил контрактник,от сервиса на 20 км отъехал и превед мотору.разобрали блок 6 болт а колено не пойми через какие то проставки аратюнинх поставили колено от 7 болтового.лучше все таки собрать своими руками мотор

я поддерживаю, есть уверенность в потрохах, главное все промерить перепроверить

volenchek, Главное не сцы! У меня по состаянию точно такаеже!

+1
Ибо хочешь сделать хорошо, делай сам! А инормации на форуме предостаточно, так что дерзай!
А запчасти смотри здесь http://www.dsm-club.org/forum/uslugi-i-servis/
http://www.dsm-club.org/forum/magazin-dsm/

Такова тяжелая доля DSM-мера.

+1 на счет капиталки.Лучше ввалить бабла,сил и времени,зато будет уверенность,что двиг как новый.А контрактник,ИМХО,кот в мешке и для ленивых.