Установка Coilover's DropzOne
 

Тут я опишу установку коиловеров DropzOne устанавливал их на Mitsubishi Galant E33A переднеприводный, что посути дела является Eclipse G1 переднеприводный с подвеской макферсон. Для G2 все тоже самое, только там придется надевать на стойку резиновые кольца из комплекта.

Ну теперь начнем установку Coilover' ов.
Вобщем здесь мы видим составляющие:
1. две тарелки регулировки высоты(опорная, и закрепляющая).
2.резинка под пружину.
3.резьбовой стакан.
4.пружина
5.верхняя опорная чашка с резинкой
http://forum.xtremeukraine.net/album_pic.php?pic_id=980

Пришлось отрезать сток опорную тарелку пружины мешает вкручивать крепежные винты. но чуть чуть оставляем потому как в нее упираться будет резьбовой стакан.
http://forum.xtremeukraine.net/album_pic.php?pic_id=981


Одеваем резьбовой стакан, на нем 3 дырочки под крепежные винты их пускаем вниз. привинчиваем 3-мя черными маленькими винтиками из комплекта.
http://forum.xtremeukraine.net/album_pic.php?pic_id=982

Навинчиваем тарелки coilover'a сначала плоскую, потом с выступом (выступом вверх) и резинку.
http://forum.xtremeukraine.net/album_pic.php?pic_id=983

Одеваем пружину и верхнюю опору coilover'a с резинкой там есть различия между передними и задними пружинами.
http://forum.xtremeukraine.net/album_pic.php?pic_id=985

Потом сток верхнюю опору пружины.
http://forum.xtremeukraine.net/album_pic.php?pic_id=986

И наконец опорную чашку стойки и прикручиваем.
http://forum.xtremeukraine.net/album_pic.php?pic_id=986

Все вроде стойка собрана, только в торопях я забыл пыльник, поехал купил от рулевых тойоты какой то маленькое отверстие на рулевой нагрел и натянул на трубку диаметром похожую на шток 22мм., внутренний диаметр пружины 65мм. от этого отталкивался. Длинна пыльника 12мм.
http://forum.xtremeukraine.net/album_pic.php?pic_id=987


Ну и все в сборе установлено
http://forum.xtremeukraine.net/album...hp?pic_id=1002
Попробовал качнуть, неполучилось, жестко!.:D

Ах ты жулик, опередил меня.:)
В общем если кому интересно, есть фото всего процесса установки куловеров на Г2.

Да, да, давай выкладывай их тоже сюда!!! всем интересно будет

мля, а что неужели нельзя было сразу вставить картинки в текст? на половине запарился тыкать в ссылки

Ай да молодец.Отличная работа,ну прям кони)))
Что меня всегда интересовало,как резьбу в чистоте держать?
Как на ходу?Аморт справляется с отбоем?

extrimer, Неохота париться было ссылки проще вставить.;)

-Coach, там стаканы от амортов остались родные, а картриджи кони.
http://forum.xtremeukraine.net/viewt...763fe7d9d18330 тута.
резьбу я обрызгал силиконовой смазкой, потом после песка она просто стирается тряпкой и остается такой же чистой, да и машина то у меня не на каждый день будет, на каждый день у меня Nissan Bluebird, а галант адреналино-разгонятель.
С отбоем нормально справляется, аммортики с регулируемой жесткостью, выкручены в "Хард".:D

где-то видел мнение, что кони плохо себя чувствуют в крайних положениях...
конструктивная особенность

uhoplan,
Для меня это не сильно критично, убивать машину которую строил и люблю несобираюсь, тем более что сильно я ее не посадил что бы амморты в крайнем положении работали.

biger, привет! Скажи где купить это всё?

Все это на eBay уже правда не дешево.

Кинь ссылку, максимум что есть на ебее всё на хонды. Может не там ищу