есть разница между мозгами АБС GSX и GS-T?
 

У друга трабл, его комп абс провтыкали, у него талон полноприводный, я ему дал с GS-T мозги и сам моторчик, говорит не работает. У него на талоне изначально абс не было он ставил сам. Что делать, лампочка абс горит

если горит лампочка АБС, значит есть ошибка. Считать ошибку не получается?

Я хз, он мне позвонил, я пообещал узнать, сервис мэны парят ему, что комп не подходит и всё. Я ему предлагаю вообще выкинуть сию приблуду как ненужную... Наверное ты прав и надо считывать ошибку)

Добавлено через 1 минуту
сказали ругается именно на комп абс

а вообще, модули походу разные
у D32A - MB921844
у D33A - MB863949

Добавлено через 1 минуту
с другой стороны, а что там еще то? если мозг и мотор с одной машины, то все должно работать

есть ещё мысли? Может неисправен сам мозг, он валяется у меня уже 3 года, он с донора для моего свапа. ЕЦУ и АБС между собой контактируют? Может Полноприводный ЕЦУ не понимает переднеприводный АБС? Мозги вообще чем-то отличаются, я имею ввиду ЕЦУ

вообще на гсхах были уже более современные моторы абс чем на наших японках, они в два раза меньше почти. думаю и мозги другие. но если у него мотор от япы проблема в чём то другом.

это я! это про меня! я я я друх! ;)
вопщем доконал я дядьку Пиппена ;) и всетаки намутил он мне мои оригинальные мозги... абс вроде как и заработал... но както непонятно... лампочка не горела.... если не сильно притормаживать - ну вроде чет там так мягенько отрабатывает тот насос абс но если сильно ударить по тормозу - колеса блокируются и тачка идет юзом.... разве так абс должен работать?
или например с разгона бьешь по тормозу тут же отпускаешь педаль и снова бьешь - вот тут ты начинаешь чувствовать что такое абс - реально педаль начинает бить в ногу... вопщем пока я поражался прелестям срабатывания абса день на 5й лампочка таки загорелась... точнее загорается... при включении зажигания она всегда тухнет - но вот зажечься может когда захочет... может через 10 секунд... может когда начинаешь ехать... может через 10 минут работы (причем если давить на тормоз то определенно насос там чет пыхтит - тоесть работатет)... - а может и вовсе не тухнуть и вот так целый день проездишь с якобы (читай выше) рабочим абсом....
... ну и собсно прочитать я абс не могу... три компа подключал... никто не видит ;/
куда копать?

не знаю как на г2, но в г1 полноприводном к абсу еще подключается G-сенсор, в отличие от монопривода, может и здесь также?

ну разве что если этот гсенсор внутри блока с мозгами..... снаружи ниче такого нависного точно не подкючается....я б наверн заметил - а так там маленькая алюминевая коробочка с разъемом... мозги... с одним разъемом...

вопщем полез я експериментить с первым пином обд разъема.... наблюдаю следующее...

в обычном текущем состоянии - поворачиаю ключ зажигания в "ON" - загорается туча лампочек... абс из под капота издает характерный звук (тррр) и лампочка ANTI-LOCK тухнет.... далее:
сунем проводок в пин 1 разъема OBD.... вторым концом этого же проводка тыкаем в ободок прикуривателя (ну "0" жеж) - поворачиваем ключ в ON - характерного звука (тррр) нету.... лампочка ANTI-LOCK не тухнет.... !отпускаем проводок от прикуривателя - из под капота слышим характерный (трррр) - лампочка ANTI-LOCK очень быстро (почти симметрично с "трррр") мигает 3 раза и тухнет...

прокоментируйте плиз сию церимонию ;)
...или это быстрое мигание 3 раза и есть код ошибки?

в г1 г-сенсор расположен под задним сиденьем, в районе центрального крепления ремней безопасности