датчик буста
 

Вообщем ситуевина такая: Есть прибор буста FK, естественно с электронным дачиком. Так вот, видать спалил я этот, разобрал у обнаружил что спалил напрочь, мало того что дорожка на плате сгорела, так и тестером вообще не прозванивается. Короче выкинул его.

Сам вопрос: можно ли сигнальный провод для прибора взять с МАП сенсора http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/140.html? Он у меня на МАФТ Про задействован. Не будет потерь напряжения и при запитке сигнального провода к прибору, вроде из-за потерь могут быть погрешности и в приборе и в показаниях МАФТ Про?

вероятность того что выходной сигнал на сгоревшем датчике и этом равна нулю.

Angel9,
Так я об этом и написал! прозвонил даже по дорожкам платы. Ноль везде, ну я его и выкинул!

дядь, перечитай ещё раз мой предидущий пост) в крации: датчик GMовский от мафт про с 90% вероятностью будет не правильно показывать давчик на будильнике.

Angel9,
Пардон, не сразу понял!

Я тоже думал об этом! Так как быть тогда, отдельно МАП датчик от чего можно взять? Или может стоит подключить к GM сенсору и попробовать откалибровать прибор по данным Мафт ПРо?

чтобы знать какой мап сенсор нужен, надо проверить при каком напряжени какое значение показывает будельник, например можно взять сигнал от тпса, это удобно так как можно несколько точек от 0 до 5 вольт проверить и потом подобрать мап с нужными характеристиками.

Хорошо ладно, проверил я вольт-буст, но а как узнать каким должно было быть граничное значение напряжение, мерить до тех пор пока стрелка не зашкалит? Т.е. допустим при 5 вольтах стрелка буста уперлась в отметку 2 кг, то искать 5 вольтовый сенсор надо? И можно ли для сравнения ориентироваться на показания буста с Мафт Про? Или на Мафт Про тоже с погрешностями показывает?

все мапы 0-5 вольт

:rolleyes: и ТПСы кстати по-моему тоже 5В!?

именно, поэтому я и предложил протестировать будильник дав сигнал с тпса.

Angel9,
Ну вот на днях по датчику ТПС проверил прибор буста. Оказалось что его рабочий диапазон от 0 до 3-х вольт. Проверял по напряжению ТПС на МАФТ ПРО и нажимая на газ видно что на 3 вольтах упирался в 2-х барную отметку!
Подключил сигнальный провод к МАП сенсору который работает от 0- до 5 Вольт, на включенном зажигании на МАФТ буст показывает 0.0 бар, а на приборе 0.5Бар, Что я сделал: взял на самом приборе буста подкрутил винтик и стрелку выставил тоже в ноль.

Так вот вопрос: может ли будильник работать в диапазоне 0-5 Вольт, ничего не сплавится в будильнике?

датчик буста
 

Люди добрые подскажите кто как и через что подключал эти датчики. к чему конектил провода и через какую дырку проводил трубочку. и прошу покажите на фотке к какой трубке лучше всего подключить его и поставить тройник. спасибо :)

датчик электронный или механический (к самому показометру идет трубка или только провода)?
я тянул через резинку, через которую проходит коса через моторный щит (в ногах пассажира)
источник давления можно взять от шланга на байпасс (блоу-офф)

дада именно трубка. тока в комплекте она коротковатая какая то. но я так и думал. спасибо :)

MuTbKa, Для изучения
http://www.dsm-club.org/forum/upravl...d-3-na-2g.html

Так же схемы где нужно подключать,только внимательно ,и увидишь !!
http://drag2ter.gt28.ru/profecBspec2.pdf