Лампочка "Масленка"
 

Загорелась красным лампочка масленка. Встал, заглушил двигатель, проверил уровень масла, скинул клемму, завелся, поехал. Через какое-то время загорелась опять. Остановился, заглушил двигатель, завелся, поехал. Проехал километров восемь, больше не загоралась. Датчик давления масла, что на торпеде по центру, показывает как и раньше. Уровень масла такой же как и был (посередине между мин и макс). Подскажите, пожалуйста, чем это чревато и что делать (кто виноват)?

mongol, На додже у меня такова не было. Но на другой машине было. Причина была в некачественном фильтре масляном. Заменой масла и фильра проблема ушла.

скорей всего датчик аварийного давления просится на замену

Тысячи две уже прошел на этом масле и фильтре и только сейчас?

Народ а сколько вообще делений должен показывать датчик масла (давление масла, круглый по середине на торпеде), на холостом и в движении, ведь по нему можно же теоретически судить об остаточном ресурсе двигателя? У меня на старом движке на холостом пол деления было при 0.8 оборотах, а в движении чуть выше середки на 3.0 3.5 оборотах, после замены движка, на холостом 3.5 деления, в движении 3/4, в старом движке была убита поршневая и треснут блок

То есть если масло в норме, стрелка давления масла шевелиться в тех же делениях, что и было, можно ездить?

mongol, хз, мож забилось в фильтре.
Filaret, У меня на холостом чуть меньше 1/4 показывает при движении почти до 3/4 доходит.

парни ну, что вы ерунду пишите. Провод с датчика свалился вот и коротит.

Поехал с работы домой - 25 км - не загоралась.

mongol - скажи на всякий случай какой фильтр масленный используешь??

+999 на днях пережил тоже самое... чудес не бывает... если все остальное в порядке, нужно искать проблему под носом.

mongol, пошевели проводок на датчике давления масла (на блоке), там быстрее всего контакт хреновый.

Масляный фильтр выбирал по каталогу, перед зимой менял масло, номер не помню. Странно, что когда загорелась лампочка, полез проверять щуп, а на нем потрескалось и разлетелось в руках стопорное колечко (бессимптомно). Была мысль, что осколок попал через трубку в картер. Щуп не горячий, что растрескалось - не пойму, старость, наверное. Буду смотреть датчик. Может подскажете, навскидку, где он - слева, справа, сверху, снизу?

сразу за левым колесом, кожух отогни и увидишь 2 датчика . Стрелочный и лампочки.