Лямбды
 

Как с однопроводной лямбды переделать в четырехпроводную?

два провода из четырех это подогрев

А Надо?
Дополнительные провода на лямбде нужны для её подогрева в первые несколько минут после пуска двигателя. А потом они не задействованы...
Если я опять ничего не путаю
Да. 1 провод-сигнал, 2-подогрев, 3,4-масса

если будешь ставить широкополосную то не стоит эти заморачиваться

Вот и спрашиваю поэтому что это за широкополосная, и для чего она служит?

основное отличие узкополосного от широкополосного это характер изменения выходного напряжения в зависимости от состава смеси
у широкополосного можно сказать что он линеен
а у узкополосного выходное напряжения меняется практически скачкообразно при отклонении состава смеси от стехиометричекого

а чем это хорошо? и для широкополосной нужен комп обязательно, что бы за ней мониторить, или же она так же подключается к штатной проводке?

Добавлено через 1 минуту
я просто впринципе никак не могу сложить понятие о широкополосной лямбне maf pro, LC-1, SAF-C и обо всех этих весчах, в факе искал не нашел, как они связаны, для чего нужны((

если в двух словах, то узкополосная лямбда показывает богатая смесь или бедная
а широкополосная насколько она богатая и насколько бедная
штатный мозг не поймет широкополосный сигнал, но практически у всех ШЛЗ есть режим эмуляции узкополосного сигнала

А про все остальное так же в двух словах можно?)

Yahoo,
Про Мафт Про и Сафку читай здесь: http://www.dsm-club.org/forum/sjraci...ektronika.html

Во, отличная инфа, благодарю) а эти все дела цепляются на ecu?

конечно, но это все обманки

Подогреваемая лямбда хорошо только при запуске тёплого двигателя. Несколько раз наблюдал, что мозгам пофиг на показания лямбды до примерно 60градусов

Junkman, абсолютно верно подмечено, в прогревочном режиме мозги вообще не смотрят на лямбды кажись, потому что я замечал что пик производительности двига как раз идёт у меня во время прогрева, а как машина прогревается и начинается подсчёт по лямбдам - сразу идёт фигня и упадок мощности...
Ещё кстати EGR подключается при этой температуре, поэтому он тоже может создавать всякую ересь с плавающими оборотами.

апнем темку, вот желание возникло шплз воткнуть себе, хочется все же знать - чем двигатель живет :) Помониторил Яху, б/у предложений не шибко, новые - те что доступны, походу китайское, его и уна можно взять, да и показания вряд-ли многим лучше сток лямбды - вольтметр на нее повесть и тот же эффект.

Если взять отдельно сам новый датчик - то что посоветуете и какие номера? А в качесвте головы заюзать какую-нибудь приблуду типо сафки.