Про датчик давления масла
 

Решил поставить стоковый датчик давления масла на стрелку в голову (рядом с выходом питания маслом турбы).
И нихрена не показывает. Датчик 100% исправен (сам снимал с исправной машины). Если замкнуть на массу провод, который идёт на показометр, стрелка показывает максимум. Т.е. проводка и сам указатель исправны.
Масса на корпусе датчика есть.
Читал в чьём-то бж, что датчик туда ставили. Правда, при этом питание турбы брали с маслянного хаузинга. Может, в этом месте у меня слабое давление (всё уходит к турбе)?
И ещё, так и не понял, что из себя представляет этот датчик? Обычный резистор или нет? :confused:

под дачик аварийного давления тройник поставь и закрути туда оба дачика . и будит тебе счастье

Где ж взять такой тройник? Токаря знакомого нет.

Киногерой, Спасибо, я так и подумал, что в голове давление намного меньше.
У меня она вообще не отклоняется, но у меня масло очень низкой вязкости.
Есть ещё какие-нибудь идеи?

попробуй с таза 2106 там тройник на дачике давления ,может подойти

Серёга, у меня тоже почти не отклоняется. Под настроение... иногда еле заметно доползает до красной отметки шкалы, так и еду) чисто с пониманием что датчик давления масла есть)))

в голову лучше ставить датчик на контрольку
хотя у меня там и на сток стрелку тоже, из-за нехватки портов в хаузинге

booker, А ты пробовал в голову ставить датчик на контрольку? Не будет лампа загараться на холостых?

так я ж и говорил, что оба стоковых датчика у меня стоят в голове, контролька гаснет когда стрелка еще даже не начинает отклоняться от нулевой позиции, ну а сама стрелка отклоняется на холостых примерно на четверть шкалы

Странно, у меня стрелка практически не отклоняется. Лежит в районе L даже на оборотах.
А резьбы у датчиков на контрольку и на стрелку одинаковые?

насколько помню да, 1\8 NPT

Серёга, у меня то же =) Только на холодную отклоняется. на горячую лежит не дышит.

при запитке турбы из головы датчик рядом наверное ничего и не покажет

booker, а если турбина на шарике и рестриктор 0.8 мм?