холостые обороты при пуске на холодную
 

Подскажите куда глянуть. при запуске на холодную, (температура на улице минус) обороты с 1500 сразу поднимаются до 2000-2200. Как убавмть.

Бредни это в равной степени касается и первого поколения и второго и третьего...скажу больше даже 3000 тоже самое.

Серёг
поясни

Поясняю,сипмтомы у всех одинаковые ,исполнительные механизмы тоже, следовательно и рпоблемы общие и лечить их одинаково.
НО это не важно,как выглядит форум мне нарвится.

Спасибо попробую.

Попробовал выставить холостые обороты как подсказали. При заворачивании байпасного винта до конца авто глохнуть не собиралось, от упора отвернул пол оборота, далее сделал как написанно в ссылке. Запустил двигатель обороты 800. Утром завёл обороты 1500 в течении 4-5 секунд обороты 2000. По мере прогрева 3-5 минут обороты опустились до 1700.затем обороты стали плавать резко падали до 1500 и снова подскакивали до 1700 как при перегазовке. При снятии клемы с датчика закрытой дросельной заслонки обороты перестают плават и устанавливаются на 1700. После начала движения, через время обороты на холостых перестали плавать и встали на 600, потом вобще пропали. Открутил винт на один оборот, глохнуть перестала обороты 1100-1300. При остановках на светофорах холостые обороты на разных значениях, то 800 на следующем светофоре 1000.

Вот если честно,то я думаю что нужно прозвонить всё в мозгах,что то мне подсказывает что там дорожки подгнили от протёкших кондесаторов.

Залез в мозги номер md128624, там ковырялись до меня. Там востановленна одна дорожка и меняны два конденсатора, третий на 22мФ 50в. я поменял. Два первых номиналы 220мФ 50в. В архиве нашёл статью по замене конденсаторов там емкости других номиналов и мозги с турбо версии. Конденсатор который я поменял с указанным в ссылке совпадает. Стоит ли менять два перых и как это может влиять на роботу двигателя. Машина бегает.