Капает масло с балансира...
 

Столкнулся с проблеммой после замены грм... Капает масло со стороны ремней, экспериментальным путем выяснил что масло капает с балансира, а точнее под звездочкой все в масле( Причина как мне кажется может быть в том что когда я собирал все, перетянул гайку на звездочке балансира... Затянул с двухкратным усилием чем надо было по мануалу( Немного потянулась резьба на гайке и валу, а вот что там со остальным хз... Что там могло произойти что теперь масло капает? Может ли треснуть корпус боковой? При незаведенном движке масло не сочится, только когда газуешь, то есть при повышении давления масла. Куда хоть стоит лезть и что менять? Движок пока не разбирал ни разу и представления не имею где там эти маслоканалы и откуда оно может идти?

Но звездочка прикручивается к самому балансиру и если ты ее перетянул - то лопнуть по идее ни чего не могло. Может у тебя банально потек сальник?

сальник потек, у меня когда потек на старом моторе выгнало литр масла за минуту, вовремя заглушить успел))

Да сальник в том то дело что новый...и для уверенности я его еще сильнее впресовал- не помогло. Вот чего не понимаю, так это то каким макаром этот сальник держит масло? По его внешней границе масла нет, а вот по внутренней масло есть, но то ли его набросало туда как то, то ли хз( Самый голяк ремонтировать то что не понимаешь и найти не можешь(

А сальник точно тот поставил что должен быть? Просто на сальнике есть направление вращения. И если он хоть какой новый но с неправильным вращением масло будет наоборот выкачивать с мотора. Ну и бывают сальники говно сами по себе несмотря на то что они новые не раз подрывался, надо оригинал стараться брать чтоб потом не неснимать коробку из-за хренова сальничка это в моей ситуации было.

Сальники брал комплектом в гт-партс. Брал не фуфло. Иначе этот сальник и не поставить)
А может ли быть такое что треснула боковая крышка? Ну та которая идет по всей боковой поверхности... И при давлении от туда гонит масло?

а может ты болт балансиров не затянул который сзади двигателя? =)

болт сзади выполняет роль исключительно заглушки

а точно ли это оттуда? там еще есть какая-то заглушка неподалеку(к заднему балансиру), под которой резиновый уплотнитель, из под него так же може теч(особенно если не менял)

да, есть хитрая заглушка, под ней собственно сам балансир, а шестерня с сальником это от первичного вала насоса

booker, Ты шутишь? насос в передней части движка, а баланчир в задней.
Дело в том что кроме роликов и шестеренок я ничего не откручивал... просто менял полностью весь комплект ГРМ, так что с других мест течь исключена, разве что корпус который весь в трещинах..

вообщето насос в задней, а балансиры и там и там

Parus, ты б уже разобрал да посмотрел какой день тележиш ,помощ экстосенсов на другом форуме.

fobos34, Да разобрал уже 3-й раз...просто не видно там нихрена( на заведенном моторе, когда все ремни и ролики открыты газуешь, и тишина... ни намека на масло( А стоит блин все собрать, так начинает капать. Всю поверхность очищал от масла химией, заводил, прогазовывал, вроде норм, но потом сняв звездочку балансира увидел вокруг вала масляный распыл, вот и думай, с сальника ли накапало и раскидало звездочкой или то что корпус в трещинах и от туда давит при давлении и снова попадая на звездочку и ремень, раскидывает( Уже 3 дня я ее даже не собираю, все пытаюсь выяснить причину( Вот вчера сильнее запресовал сальник, сегодня попробую собрать и завести снова.

Parus, ну тогда извиняюсь:bt: .успехов в поисках .