4g63t mt awd 1990 при разгоне рубит мотор!!
 

Помогите новичку.. купил г1 4г63т механника передний привод.. как купил авто работал на 2х цилиндрах, оказалось не открывались 2 форсунки на 1м и 2м цилиндрах, форсы разработал. все равно машина троила, съездил в (МЕХ) на диагностику. поменял расходомер, и там же мне сказали что грм сбит на зуб не прально.. поменял грм все стоит по меткам, на холостых мотор работает как часы,но при разгоне после 4х тысяч оборотов его начинает рубить,идет рывками как будто глохнет и снова работает.. я хз что это может быть. У кого-какие мысли.. А еще горит чек.

Бензонасос?

мне тоже кажется что это что-то с топливом.. тока как проверить как он качает??

можно померить давление в рампе.
А можно и просто банально посмотреть на бензонасос достав его - думается что там колхоз от ВАЗа

Poxipol, самый простой способ - снять шланг с перепускного клапана и посмотреть льется ли вобще с него бензин, гдето тут говорили что должно быть на ХХ не менее 2х л/мин. мне кажется, что главное чтоб был излишок давления..
и прочитай код ошибки, с этого вобще и нужно начинать, там ничего сложного.. можно и без прибора, самому..

Poxipol, То что к МЕКу съездил это очень хорошо)
бензонасос будет лучше если снимешь,может просто сетка на нем быть забита...у меня на желтой такое было как купил)
тоже при разгоне были провалы...начни с насоса,а потом уже дальше копать,но мне кажется дело в нем.

У меня был затуп выше 3500 из за свечных проводов.
Пробивало....

vetas , сегодня пробывал прочитать ошибки с тестером и контролькой, но ничего из этого не получилось. он не выдает никаких импульсов...
sergej08, да вот щас яма освободиться буду загонять, там кстати бак снимать не надо ??

Добавлено через 8 минут
провода менял(( у меня просто донор на работе стоит.. я их вместе с модулем перекидывал..

значит чтото не правельно делал, даже если нет ошибки - должны быть постоянные короткие импульсы, проверь все внимательней,может контакт был плохой, туда ли подключал? тупой вопрос, но всеже, зажигание включал при проверке?
на турбо насос стоит под сиденьем если память не изменяет..

У меня машина дико тупила когда сеточка бензонасоса забилась,лучше снять да посмотреть,это несложно.

зажигание вкючал)) я сначала пробывал сам, потом напрег электрика, но импульсов от этого не появилось..

Добавлено через 1 минуту
а атмосферный насос отличается от турбо ??

Poxipol, да,производительностью,но это не твой случай.

Poxipol, может с проведкой чтото? можно еще проверить подключившись на разьеме блока управления..

залез под машину, увидел новые болы.. открутил насос сеточка чистая нет ни пылинки... видимо предыдущий хозяин туда залезал.. фильтр топливный поменял...все осталось.
vetas а какой разьем на блоке управления снамать и в какие провода подклячаться???

снимать его не нужно, засунь туда иголку в 64пин и на массу
тут все есть в картинках
http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-sviazano.html