Создание своего двигателя
 

(мысли на сон грядущий)

жила-была машина 2.0.... потом как обычно бывает мелкая_поломка->грандиозные_планы->долгострой->строкер 2.4

для этого все железки уже давно имеются.

одновременно с течением времени накапливались знания и опыт не только в авто/мото но и в других областях по части металлообработки и литья... и все это бесконечно наталкивало на мысль что если что-то не устраивает то лучше сделать это что-то с нуля самостоятельно...

в общем решил я сначала сделать (=смоделировать, отлить из алюминия и обработать) блок на 2.4л и поставить башку от G2. мотиватора 2:
(1) любопытно, интересно, хочу
(2) вес

но мысли настойчиво бежали дальше... если делать кастом блок то вроде ничего не мешает перейти к объему скажем в 3 литра. чтобы увеличить объем понадобится увеличить цилиндр примерно до ф93~96мм на 107~103мм. тогда будут те самые 3 литра +/- копейки.

но тут неизбежно возникают технические проблемы:
- 63 и 64 блоки очень компактные. расстояния между центрами цилиндров всего 93мм (стенка 8мм на 63 блоке). совершенно очевидно что на мицушном колене не получится разместить цилиндры ф93~96мм. значит нужно другое колено (длиннее).

удлинение колена влечет за собой пересмотр габаритов пары "блок+коробка": изготовить компактные опоры двигателя + срезать часть колокола коробки и укорачивать некоторые валы... вероятно это все осуществимо.

но помимо этого придется изготовить новую (более длинную) ГБЦ а также другие распредвалы (остальная начинка возьмется родная с 63 головы). с этим в принципе тоже нерешимых проблем не должно возникнуть - технически все реализуемо без особо космических затрат.

остается найти подходящее колено...
от кого?

полез я в яндекс и сразу нашел много рядных четверок от Isuzu/Opel а также от Toyota.. двигателей много - есть и бензин и дизель... и размах колена тоже имеется в интересующем (103-107мм) диапазоне...
вот только технической информации и фоток блоков и коленвалов нету :( придется потратить время на поиски..

были конечно опасения: выдержат ли колена доноров (среди которых есть и турбовые от внедорожников) нагрузку в скажем 2кг буста и 8000-8500 rpm? но на дизелях вроде и моменты большие и СЖ гораздо выше...
вроде как должно подойти....

какие мысли у вас уважаемые знатоки-технари по затее в принципе и по колену в частности? :)

Алексей , а как тебе мысль сделать V-образную четверку на 3 литра ? в длину компактность сохраниться .....

ШВЕД,
Более длинное колено с прежним колличеством цилиндров -> больше нагрузка.
3 литра на 4-х целиндрах -> в топку. (Чую он крутиться вообще не сможет)
Зачем изобретать новый 3-х литровый двигатель если есть идеальный вариант - 2JZ ?
2JZ - чугуннный и тяжёлый.
Если хочится применить свои знания и реализовать свои возможности - сделай люминивый 2JZ и подружи его с эклипсом - Это будет просто бомба.

алюминевый блок не есть харошо . наши иценица тем что они чугунные и постель колена магугая . вопшем у чугунки маленькое тепловре раширение . поэтому он долговечней

+1 за 2JZ. Построить можно ракету.

Дукати как-то использовала овальные поршни, может капнуть в эту сторну? как минимум будет оригинально :D А еще это позволит установить по 6-8 клапанов на цилиндр, если кастомную голову ваять


З.Ы. но без возможности проводить масштабные исследования и различное прототипирование(в масштабах автоконцерна) - все шансы наловить огромную кучу детских болезней

(1) V-образник впихивать неохота из-за габаритов и дополнительной головы. получится тяжелее. и гораздо сложнее. да и места не будет для нормальной турбины

(2) 2JZ - это шестерка. тут четверка с трудом может поместиться а вы про 6-ку говорите.... места нету!

(3) что касается чугуна: он тяжелый. про долговечность двигателя можно рассуждать наверное на форумах ланцеров/королл итд.
ресурс в 100 000км - это мне за глаза. да и 50 000 тоже в принципе прилично. это если совсем уж пессимистом быть... а так я не вижу никаких проблем с алюминиевым блоком - все автопроизводители на него уже почти перешли.

ну вот например еще бонусом (фрезерованные блоки 4G63 из алюминиевой чушки):
http://bulletcylinderheads.com.au/Us...iso%20view.JPG
http://bulletcylinderheads.com.au/Us...%20view(1).jpg
http://bulletcylinderheads.com.au/Us...ide%20view.JPG
http://bulletcylinderheads.com.au/Us...tom%20view.JPG

Добавлено через 2 минуты
SSDD: не слышал про овалы. а чем дело закончилось?
как минимум вижу большие проблемы с испытаниями и подбором оптимальной формы поршня и купола бошки для наполнения и противостоянию детонации....

а вот про крутильность большого колена тут вопрос... его удлинять надо примерно на 4-5 сантиметров... не думаю что критично... хотя надо расчеты производить сначала...

103-107 ход, диаметр 93-96. а длина шатуна какая будет?

пока не прикидывал.
чем длиннее тем меньше нагрузка на стенки цилиндра... но слишком сильно увеличивать высоту блока тоже не хочется...

Добавлено через 38 секунд
да, естественно блок должен быть загильзован.
и думаю что мокрыми гильзами

закончилось все 8ю клапанами на цилиндр и мелкосерийной адовой рокетой! =)

ШВЕД, А что если VR блок? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...D0%BB%D1%8F_VR

3л на 4 горшках крутильным не сделаешь,ИМХО,слишком большой вес поршневой группы,отсюда все вытекающие,иначе я думаю производители бы не морочились с большим количеством поршней.

VR идея интересная...
но опять-же упираемся в место: выпускных коллектора будет тогда 2 - одну большую турбину уже не впихнуть никак. плюс ко всему 6-горшковый двигатель потребует абсолютно другой схемы управления. это дополнительный геморрой....
в общем не хочется уходить от рядной четверки.

а крутильность и большие массы это конечно головная боль - спору нет....

Добавлено через 18 минут
что-то нигде не могу ни слова найти про овальные поршни....
что за модель дукаса?

во варианте VR выпускной один, т.к. одна голова

для рядной 4-ки есть некий разумный объем. ИМХО 3 литра уже выходит за грань разумного

Швед,
может тогда - Ротор? :)

ШВЕД, так если VR4 делать?
В теории ты можешь вывести турбину чуть в бок,VR4 по длине будет короче рядной,как раз уголок освободится под большую турбу...Ну,эт конечно так,мои логические измышления,над смотреть и мерить...

Добавлено через 2 минуты
аха,трехсекционный 2л от Космы ;)