ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Заблокировало колёса на ходу (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=45234)

xRoNx 17.10.2011 22:29

Заблокировало колёса на ходу
 
Парни... Вобщем тема такая. Возвращаюсь я сейчас от брата, поменял масло, всё такое, утром сегодня я забрал машину после замены комплекта грм. Сказали мне там что у меня турбина на$бнулась, но всё работает прекрасно, дует. Видимо там какие то овощи оказались. Счас еду, темно, не рвал, перехожу на 4-ю, слышу резкий свист (ремень какой то), машина тут же резко глохнет, колёса передние блокирнулись, я остался в миллиметре от кувета, попёрёк дороги развернуло. Зубы в руле чуть не оставил. Завестись с 1 раза не удалось. Полез смотреть в движок - визуально всё на месте. Попытался снова завестись и алилуя, движок работает, но внутри что то так стало бить, что мне в жопу отдает как молотком. Доехал до дома. Заглушил. В отчаянии. Теперь главный вопрос - мне уже рвать волосы или это может быть что то несерьезное?...
__
Добавлено: звонок в сервис, ответ: "Скорей всего у вас полетела коробка, приезжайте". Но всё же я больше доверяю форумчанинам..... Есть предположения?..

akella 18.10.2011 00:34

Скорей всего в сервисе правы. Вскрытие покажет...

m2x 18.10.2011 00:37

akella, это не может быть связано с турбиной никак. а вот с грм может

xRoNx 18.10.2011 00:50

m2x, но машина завелась и даже поехала, потерь в мощности нету. Просто стало что то стучать. Так что врядли это грм.
Сейчас я естественно в темной деревне ничего не увижу сам, завтра с утра опять на этот горе-сервис поеду, пусть смотрят.

ШВЕД 18.10.2011 01:50

грм вряд ли:
- оборвать его не могло тк авто заводится и работает
- при перескоке ГРМ обычно загибает клапана и больше авто не заведешь нормально. и перескок обычно бывает при резком газе или резком сбросе (fuel cut например)
скорее проблема мехническая - т.е. коробас.
вполне могло не разблокировать предыдущую передачу и одновременно ты воткнул 4ую - в итоге включены 2 передачи и моментальный клин коробки и двиг глохнет. обычно сопряжено с поломками. в общем тебе на диагностику (вскрытие коробаса).
обнадеживать не хочу но бывает и без них: у меня на 350Z один раз одновременно включились 5 и 6 передача (я оч резко зашифтился вниз на 160кмч) и было то же самое - блокировка колес и вальс недалеко от отбойника. вскрытие коробки показало полную целость всех узлов. вручную переключили на нейтралку и с тех пор 3й год без проблем (тфу-тфу-тфу)

xRoNx 18.10.2011 02:08

Ну, у меня с коробкой траблы с покупки уже, втыкается очень жестко (может так и должно быть), иногда я не могу первую воткнуть пока не побываю на второй даже без сцепки, просто рычаг не хочет втыкаться, а про заднюю там отдельная история, часто чтобы передача включилась приходится сцеплением помогать рычагу воткнуться (сцеплять постепенно пока палка не втыкнется на свое место). Так что вариант с коробкой возможен...

ШВЕД 18.10.2011 11:49

:))) он не "возможен" а скорее "однозначен"

Kulma 18.10.2011 12:42

ШВЕД, +1
В коробке скорее всего "Сталинград".
Проблемы с мотором колёса не блокируют
Колёса могут заблокироваться только в 3-х случаях :
-заклинило суппорт(а) с подвывертом , так , что колесо провернуться не может
-развалились и заклинили привода колёс (причём оба сразу)
-что-то произошло с коробкой
В первых двух вам не удалось бы дотошнить до дома своим ходом ни при каких раскладах -только эвакуатор.
В последнем возможны варианты.

xRoNx 18.10.2011 15:54

Вобщем слили масло из коробки, там была металлическая стружка приличных размеров.. Залил новое - не стучит. Больше ничего они по коробке не заметили (но внутренний голос говорит что не всё там в порядке.)
Стало сцепление свистеть (редко, но бывает же). Плюс вдобавок правый подшипник походу умирает. Теперь хочу узнать, раз уж дело в сцеплении, то лучше брать оригинал или что то типо Exedy и т.п.?

GoldenHell 18.10.2011 18:28

Exedy кажется и есть оригинал.

xRoNx 18.10.2011 19:07

Так, понятно.. Значит сцепление идет под замену в первую очередь..
А сколько будет оно стоить? Там ведь ещё выжимной и т.д. тоесть весь комплект менять надо? Или в моем случае только диск?
Ии ещё вопрос, это бочок сцепления?
http://cs11355.vkontakte.ru/u1864455...z_301d18d9.jpg

booker 18.10.2011 21:29

он самый

xRoNx 18.10.2011 22:28

Парни, скажите, можно ли оставить старую корзину, и поменять только диск и выжимной?

Parus 18.10.2011 22:48

xRoNx, Если стружка в коробке была, значит что то загнулось. Если передачи втыкаются норм, то может стоит глянуть на передний диф... С виду он может и нормальный, а вот что внутри смотрели?

xRoNx 18.10.2011 22:56

Parus, спасибо, будем смотреть.. 1 ноября ведь в Нижний Новгород ещё ехать надо как то...


Текущее время: 20:50. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб