Вот я и доездился, перегрел(((
 

Блин, ну что за попадос с этой машиной, только АКПП купил, теперь сегодня и закипел..
Каждое утро я заводил машуну и наблюдал первую минуту дымок из выхлопа, потом нормально. Сегодня сразу понял чтото не так, обороты плавали, потом на светофоре как попер дым и трубы!!!!, решил проехать км. 3 чтоб припарковаться, но температура нарастала до красной!!! Открыв капот: Открыв пробку радиатора увидел что прошлый владелец ее зачемто замазал поксиполом((, долго стравливал нарастающее давление с другой пробки, долил воды около 2л, доехал до работы опять вскипел.... После 3х часового стояния и долив воды, решил завести с открытой крышкой, она как начала булькать!!! и выходить наружу, решил закрыть, стало шланг верхний распирать, снял термостат- проверил, В НОРМЕ!...
Вывод очевиден,,,,, ПРОКЛАДКА ГБЦ!!!!! Буду еще смотреть..... Вот думаю если не ставить термостат, могули я км 10 проехать?????????????????

я бы не стал своим ходом добиратся...

Не рискуй, голову еще скрутит и при шлифофке придется снимать больший слой.

Как минимум сними вааще термостат , мож и доедешь до сервиса!! а так это прокладка похоже .

Да, поставлю без термостата, выкручу свечи посмотрю, а там решу может и сам доберусь..., но двигло явно троит(((

я бы не рисковал. как мамы говорят "береги голову" :)

не экспереминтируй, дотяни на тросу

можешь доехать, тока за температурой следи.. возьми литров 20 с собой и все..
хуже уже не будет...

ОТкуда инфа, что без термостата температура будет ниже??? НЕБУДЕТ!!! только набирать будет медленнее....
Больше скажу на некоторых авто, если снять термостат то машина просто начинает ГРЕТЬСЯ!! и всё потому, что без термостата начинает интенсивнее гонять по малому кругу,конструктивная особенность.Так поток ОЖ направлен.

10 км это много, вскипишь...

Даа, утром посмотрел, уровень масла поднялся((, позвонил на счет эвакуатора сегодня, 1500р., просто у меня автомат и боюсь гнать около 6 км., или можно??? просто еще и вакуума нет на тормозах при неработающем двигане((????
В общем разочаровался я чето в этом эклипсе, недолго проездил, тока АКПП починил и опять приехал(

У меня тоже АКПП, тоскали не раз, нечего страшного, нестолько тормоза без вакуума напрягают, сколько крутить руль на перекрестках без ГУРа. А вообще для автоматов при буксировке надо руководствоваться правилом - 50х50, т.е. буксировать на расстояние до 50км при скорости не прывашающей 50км/ч.
Не стоит 1500 платить ИМХО лучше на тросу не спеша, главное чтоб буксирующий был опытным и всегда держать трос в натяжке.
Удачи.

ломаются все машины! так что не переживай. зделаешь и будешь радоваться своей игрушкой:)

Открутил свечи, 1-2 цилиндр в воде( Решил на тросу аккуратненько.. Мне тут и движок предложили G63 с механникой, в любом случае поставлю, если этот даже починю. Спасибо Всем за поддержку!, начну чинить, судьба) стану опытным клипсоводом)!

Наконец нашел время на вскрытие.. Болты ГБЦ такое ощущение что 2ой раз не протягивали, клапана нормальные, итак, прокладка чуть подгорела и в 4й цилиндр водичка просочилась, а от туда и в 3й. Освотр цилиндров показал(жаль фотика нет..): 4й-темный шершавый нагар на стенках со ржавчиной, 3й- небольшие риски от пальца шатуна, толи давно были, толи палец болтается, в любом случае снимать поршень..... Вот незнаю толи прокладкой обойтись, то ли так докатаюсь до следующего движка??