Проблемы с электронной подвеской
 

Продолжая тему неработающей электрики, пришла очередь подвески. Возможно это именно она гадила спидометру.
Насколько я понял почитав форум подвеска должная при старте переходить в режим туринг или нормал, но если она остается в спорт режиме, то это аварийный режим?
И еще момент, если пытаться нажимать кнопку табло нехило так притухает, но переключения не происходит.
Слышал так же что можно узнать коды ошибок которые выдает управляющее подвеской устройство.

И собственно сам вопрос: С чего начать? Как можно увидеть коды ошибок? Что будет если скинуть провода с подвески (ну кроме очевидного - неработающей системы), и что будет если только с одной стойки? Например если вдруг умер двигатель в подвеске то можно ли вычислить какой если просто поочередно отключать фишки или она сразу перейдет в аварийный режим и не будет реагировать?

Спасибо.

Когда система встает в аварийный режим начинают моргать лампы спорт и тур одновременно. Я не работающую стойку на своей машине вычислил след образом: Отсоединил все стойки кроме одной, оставил переднюю правую, при включении зажигания услышал, как моторчик переключил режим (нужно делать в тихом боксе) Затем следующую. Последняя стойка молчала, вне и была проблема. Не помню точно, по-мойму к стойке подходят пять проводов, два провода питание на моторчик (можно включить должен жужать) остальные три с контактной площадки положения ротора. После вскрытия неработающей стойки выяснилось, что от старости высох манжет который защищает контакты от масла.

Аха, значит если только одна подключена она все равно жужжит.
Спасибо, одно направление получено :)