расположение кулачков распредвалов
 

ребят,кто-нить знает есть ли полностью открытые клапана когда распредвалы стоят по меткам?(1 и 4 поршень в вмт,а 2 и 3 в нмт)

Помоему это не возможно, в ВМТ 1 и 4 в одном из них начинается акт сгорания, а в другом сгоревшие газы выходят в выпускной коллектор, как только поршень идет вниз открываються впускные клапана и начинаеться наполнение цилиндра воздушной смесью. Теперь давай представим, что будет если клапана будут открытыми:
свеча дает искру, и воспламенившаяся смесь сразу уходит при открытом клапане, а если еще учесть что у моторов идет опрежение зажигания то вывод напрашивается сам собой.
Но с другой стороны есть такой термин как перекрытие клапанов.

Alex77, я честно говоря хз,мне просто дали ссылку,по личному опыту скажу так,поставил валы по меткам и вручную тихо покрутил колено-ничего не заделось,все свободно крутилось))

Копирну, из нашей переписки, если неправ - поправьте. При 1 и 4 поршнях в ВМТ:
http://img.drive.ru/i/0/4efb6f4e09b602801800258a.jpg

Добавлено через 1 минуту
Ясно, что схема принципиальная и углы на ней зависят от конкретных фаз валов, но для наглядности - самое-то.

Не может быть что при рабочем ходе все клапана закрыты, а при такте выпуска, было перекрытие.
Знаю что у BMW клапана открываются не валами а моторами на каждый клапан, и управляет там электроника, скорее всего, вот там такое возможно.

Alex77, Алексей, аргументируйте. :)
(Еще раз, 2и3 - НМТ, 1и4 - ВМТ)