вроде подвеска...)
 

Ребят, такая проблемка возникла: появился сильный скрежет и скрип помоему в подвеске спереди слева, при медленной езде по неровностям и иногда вывороте на месте, не хочу показаться глупым- я знаю что надо смотреть и лазить, но может у кого были похожие симптомы и вы подскажите где надо тщательнее смотреть, подозрения на нижние шаровые, на руль. наконечник( ему приходит ппц, залюфтил) или на сайленты верхней шаровой ну или нижних
Рейка по моему так не может скрипеть, снимал пыльник- все там хорошо на вид, добавил смазки и одел на место

если скрежет, то обрати внимание на резинки что держат поперечный стабилизатор, резинку эту саму держит скоба.
При повороте руля, стойка стабилизатора изворачивается, тем самым скручивая поперечный стабилизатор, вот если скоба не прикручена или резинка уже дубовая, то она будет давать скрежет .
Шаровые такого скрежета давать не могут, хотя может быть,если пыльник имеет трещину, а смазки под пальцем уже нет.....
Подвеска простая по себе, поэтому проблем с этим не должно быть)))

Саня Eclipse, у меня был скрежет, через неделю кончились передние прямые нижние рычаги. оч серьезно. проверь заранее, или в худшем случае эвакуатор+ замятое крыло, если конечно, в шаровых проблема

Ребят спасибо что откликнулись, вспомнил что была у меня такая проблема только на форде мондео 3 сзади- поменял втулки(резинки) стабилизатора ну видно фуфловые попались, и появился скрип, конечно не такой сильный как на клепе. Будем смотреть. пробрызгал вэдэшкой а потом и силиконом нижние шаровые, руль. наконечник и чуть чуть втулку со стороны где скрипит- сегодня доехал до стоянки скрипа стало меньше, но сглупил что сразу много деталей смазал, если пропадет то фиг узнаю в какой именно была проблема

Добавлено через 1 минуту
а так надо смотреть во все движущиеся детали поворотного кулака, ну и во все что двигается в подвеске

Добавлено через 1 минуту
всех с наступающим)

Добавлено через 45 минут
Brodyaga, а в теме которую выложил Швед про дешевые рычаги, написано что при повороте появился скрип ну и далее развалилась шаровая, значит все же и они могут так скрипеть

раз тут такая тема, у меня появился скрип сзади когда кочки и неровности..это что может быть?

Саня Eclipse, Ахах , может конечно, итог как у MrZN, - только крыло целое осталось, и рычаг новый подвезли.....
Давно это уже было_успел забыть.Черт знает как не улетел под 180 на Мкаде , а через пару дней вот такой выкрутас с рычагом

я писал выше про свой бывший форд что это может быть...

шаровая выпадает только на очень малых скоростях (при парковке или при трогании )

Вот мое видео со скрипом http://vk.com/video94239424_167179399

Саня Eclipse, Жесть О_О аж сердце кровью обливается

хз не только на малых скоростях! у меня 1 раз на скорости ~60 на ямках, 1раз на маленькой- назад сдавал(но все без последствий), и до меня у пред владельца на 80 выскочила- итог замятое крыло (сбоку)
+ еще у меня был сильный скип когда на верхних рычагах кончились шаровые (но только при повороте, во время езды)

а что мешает проверить нижние прямые рычаги- эт оч просто с помощью ямы: машина на колесах (без всяких домкратов, вывешиваний итд) упираешь изогнутую монтажку оконечностью в середину диска, а горбом в шаровую и кочаешь вверх-вниз и все...

Заменил плохой наконечник, скрипнуло чуток и больше не слышал, но факт что скрип остался...

Действительно что мешает заехать на яму и нормально посмотреть что именно скрипит, тем более приложив руку в разные места можно сразу почувствовать от куда идёт скрип.

Так на яме и смотрел проблему,но как на зло скрипело еле еле, и никакой вибрации ни где не ощущалось!скрипт не на ровной поверхности а когда авто под нагрузкой по ямкам едет или стоит на неровности

масло со шприца в шаровые заливал?

Добавлено через 44 секунды
ну поочередно, маленькое количество, что бы определить какая скрипит?