Вопрос по установке двс от GTO на Stealth
 

Нашел ДВС с 6-ти ступом и редуктором в сборе от GTO turbo 94 г.в. планирую все это инсталлировать себе на стелса, с электрикой разберусь, но вот по механической части непонятно с передаточным числом, не прийдется ли менять задний редуктор на GTOшный, или достататочно будет оставить свой угловой редуктор.
Подскажите кто знает, или тыкните где искать.

у 6-ти ступа свой задний редуктор

По электрике конкретный гемор будет, при условии установки двс ГТО с косой в стэлс 1 ген(( Начиная с замены мозга и заканчивая принципиально разным разъёмом под блоком реле и пред-лей. Разгребаю этот "лес" уже месяц.
http://gifok.net/images/2014/01/12/A4xWP.jpg

Aлексей, с электрикой я планировал оставить свои часики, а датчики коленвала и распредвала подключить по этой схеме http://www.stealth316.com/2-cas_conversion.htm, при этом придется оставлять свой дросель с вакуумными трубками и всю приблуду.

Николай, а, как по мозгу? В ГТО нет лямбд..

Провокатор :) Есть там всё. В крайнем случае оставит свои, если машина с 4-мя лямбдами (для калифорнии).
Только что-то мне не верится в то, что на авто 91 года все три катализатора ещё живые :)

Добавлено через 1 минуту
Не подойдёт он к шестиступу. Там количество шлицов на валу разное...

Андрюх, просвети где стоят? У меня на моторе нет ни одной..

А на...... мне вся все эти заморочки, я железо от GTO кину, а чтоб не пропадали зря датчики колена и распредвала я сделаю резервную систему получения сигналов с двигателя, меня сейчас больше интересует механика, какое передаточное число на редукторе заднего моста у GTO и у меня, чтоб понять насколько изменится усилие привода на оси, если это в пределах 5%, то побарабану, а если больше,то придется искать выход, или редуктор ГТОшный, или с коробкой что то делать, ну очень заманчивое предложение.

Добавлено через 7 минут
У меня Федеральная комплектация, каты давно выбиты, кстати выбивал 2, а где 3-й

Добавлено через 8 часов 14 минут
Вот сегодня нарыл на просторах ЕБЕЯ что на 6ти ступах задний редуктор с передаточным числом тож 3,545 как и у меня, или я ошибаюсь, спеки по 3000 ку и стелсу нашел, а вот ГТО нет, мож у кого есть,

найди разъемы датчиков колена и распреда и врежь их провода в косу около разъема часиков. на большинстве хюндаев и митсу тех годов разъемы и датчики одинаковые были

Так и хотел сделать, там на движке вся проводка есть.

не думаю, что на GTO заморачивались с изготовлением шестиступов с раздаткой, адаптированных для заднего диффа от пятиступа...
У меня пятиступ с вот таким задним диффом:
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/10/i0rs.jpg

для шестиступа 3000-ков (после 94 г.в.) идет другой дифф:

Добавлено через 4 минуты
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/200/psgr.jpg

Задний редуктор для 6-ступ:

http://savepic.ru/4550464.jpg

А вообще, ВЫБЕРИ ТУТ, для GTO есть 3 вида диффов для 6-тиступов турбовых и 1 вид для атмо

А смысл искать другой диф если передаточные отличаются на 7%, получится привод 51 % перед и 49 % зад по усилию, вместо 45 на 55, это если коробка стояла с дифом 3,307

Что-то мне подсказывает, что при таком раскладе умрёт межосевой.