Стеклоподъемник отказал!
 

Всем привет! Вчера опустил водительское стекло, потом попытался завестись но акум сел! После того как зарядил, стелоподъемник так и не заработал! Чего смотреть ? Спасибо!)

В первую очередь смотри провода в колодке в дверном проеме, они там любят лопаться, прям возле фишки которая в дверь идет..

Предохранители смотри, работу блока etacs и контакты в кнопке управления, которая на двери.
Ну или электрика найди, как вариант :)

SamuraiJack, вторая дверь работает? кнопку блокировки сВеклоподъемников отожми))))

Вторая дверь работает !)

Отгнивание\ перелом проводов разъема двери - проверить наличие напряжения при вкл. зажигании на проводе идущем к стеклоподам и массу соответственно (цвета проводов не помню, могу посмотреть если надо), но прозвонить обязательно после разъема со стороны двери. При положительном результате снять обивку, проверить напрямую мотор. И последний вариант баг в схеме автоопускания или самой кнопки (при отсутствии навыков с электрикой проверку лучше доверить более компитентному человеку с использованием схемы стеклоподов). У друга на клепе была такая беда, помоему где то пропала масса в этой области. Так что такой вариант вполне вероятен учитывая что схемы 3си и клепы почти идентичны. Но начни с последовательности как я описал, такой подход самый правильный чтобы избежать лишних разборок и банального и бесполезного поиска сгоревшего предохранителя путем проверки их всех, и как назло они окажутся все целые :)

Отогнал электрику машинку. Сняли обшивку дверей там с проводами все гуд. Он сказал скорее всего в проводке по крылом обрыв. Будет теплее отгоню ее на покраску ( бампер и левое крыло планирую красить) заодно и крыло сниму! Там то все вскроется!)

Обожаю таких электриков. Как он проверил, что с проводами все гуд, снял разьем двери и прозвонил каждый провод от кнопки до разьема двери, или визуально на обрыв? Плюс и массу нашли, или чето то из этого не было, тоесть не приходило от провода выходящего из стойки и входящего в дверь?

холодно ведь... поэтому любой такой сезонный диагноз начинается со слов "скорее всего..."

Suhrob,
Уже сколько раз налетал на такую диагностику в быту.
Звонок друга
"Машина не заводится, чо делать". Искру по всем цилиндрам проверял? Да. Свечи проверял, они чистые внутри, электроды мокрые, в бензине? Чистые, сухие.
Еще час трахелова по всей цепочке проверок, результата нет. Пришлось ехать самому, еще час проверок на месте, все ДОЛЖНО заводиться, а есть только редкие вспышки. В процессе подкапотной медитации взгляд натыкается на пыльные свечные колпачки.

После вопроса - каким оразом проверялись свечи, юлеяние про то, что свечного ключа нет. Хотелось промеж булок градусник загнать ему. Естестенно дело было в абсолютно мертвых свечах.

Также и с проводкой, если первые шаги диагностики сделали "на отвяжись", то потом можно долго искать проблему которой нет

Dead_Morozzz,
я уже никому не доверяю свою технику. в машине постоянно большой набор инструмента, которым, в случае чего, можно мотор перебрать на дороге, осциллограф +12В с самодельным высоковольтным ёмкостным датчиком, тестер, сгоревший мозг на запчасти, паяльник с причиндалами и всё такое, на телефоне весь мануал...
согласен, что при обращении в сервис проблему нужно идентифицировать и убивать на месте. но, если мастер шлангует, делает не для себя родимого и погода не айс - то будет на от...бись.

Ребята, всех приветствую.
Тоже нуждаемся в грамотном электрике в Москве или Подмосковье. Но нам вообще всю электрику так или иначе перебирать. Потому хочется попасть к проверенному человеку.
Подскажите контакты, пожалуйста, буду очень благодарна.

Кучер.Яшка, В GT сервисе был грамотный электрик и даже два по нашим машинам.

+1 электрик там грамотный,да и макс почти всегда правильный диагноз ставит!

Провод отвечающие за работу стеклоподъемника лопнул его поменяли сейчас все работаем! ) Покрасил и установил крыло!