Развертка для направляющих клапанов 4g63 16V
 

Всем доброго дня. По-честному сказать - я не являюсь владельцем автомобилей, представленных на этом ресурсе. Но проблема в решении вопроса заставила обратиться сюда, ибо на "родном" форуме тишина.

http://mysonata.ru/proskochil-remen-...ya-t18431.html

Как уже догадались - машина у меня - Соната 3 с корейским аналогом 6-болтового 4g63 - G4CP.

Предыстория описана по ссылке.

Сам вопрос заключается в том, что есть необходимость в замене направляющих (большой зазор из-за износа) , а развертки ф6,6 мм для направляющих я найти не могу нигде. Есть в природе, конечно, от хонды развертка такого диаметра - но ее стоимость в 4круб - угнетает. Ради одного качественного ремонта дороговато приобретать такой инструмент.

Прощу совета, как поступить в такой ситуации, мб кто-то из вас ремонтировал гбц и сталкивался с такой проблемой.


З.Ы. Извлек пока одну направляющую такой же приспособой https://www.youtube.com/watch?v=_42g...yJSPn4P8bgUonQ
На втулке маркировки не имеется. Видимо придется искать микрометр, мерить, заказывать следующий диаметр.

ДРУГ!!! Дай номер кузова.

Не знаю, чем это поможет, но вот фото под капотом.

http://i6.pixs.ru:/thumbs/5/8/9/IMG0...3_11630589.jpg
http://i7.pixs.ru:/thumbs/5/9/7/IMG0...2_11630597.jpg

Ъгр, Тоже искал у себя в городе в продаже - не нашел. Даже под заказ. Единственное нормальное решение искать по автомастреским. Желательно регулируемую.

А те товарищи, которые глубокие изменения вносят в гбц, вкупе с заменой направляющих на бронзу, как они это делают?

Или же обращаются в спец конторы, которые этим и занимаются, и весь необходимый инструмент у них имеется?
Долго искал информацию на англоязычных сайтах - и там не смог найти. Ни картинок, не инструмента. Да и в мануале про развертки ничего не сказано.
http://i33.fastpic.ru/big/2014/0411/...ec7ebad2c0.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2014/0411/...4158c74487.jpg

Конечно, как вариант, заказать не оригинальные втулки, а заказать направляющие "Metelli 01-S2744" . Судя по информации в интернете, они имеют внутренний диаметр ровно ф6.6мм.

Кстати, не мог не сказать - а возможно ли такое, что втулки оригинальные с завода изготовлены таким отверстием, что при запрессовке в гбц диаметр этого отверстия станет нужным нам?

Ъгр, Те товарищи, которые ставят бронзу находят человека с разверткой. В идеале - при правильной установке никакой доводки направляющих не требуется. В любом случае, нужно ставить и мерить нутрометром или индикатором...

LastPrince, а как Вы решили эту проблему?

Есть, конечно, некий неособо реальный вариант купить развертку ф7мм и на каком-нибудь заводе попросить прошлифовать на круглошлифивальном станке с ф7 мм до ф6,6мм. Ибо на токарном станке развертку резцом поди не взять.

А в автомастерских я спрашивал - сказали "МОЛОТКОМ выбъем старые, новые также обратно через выколотку и седла прирежем - будет "чики-пуки" ". Страшновато им отдавать как-то.

Я не смог найти, поэтому бронзу не стал пока ставить. Под заказ готовы привести.
Вообщем направляйки так и меняются, только ГБЦ греется до 200 градусов. И используя спец выколотку меняется.
Сначала думал что только азотом нужно охлаждать, но нет ничего страшного в обычной замене.
А дальше как повезет, может и никуда не уйдет размер (особенно если руки у держателя молотка-кувалды из нужного места)
Седло прирезать хорошая затея, в любом случае хуже не будет.

На сегодняшний день - отмыл гбц Profoam1000 (отличная штука, напшикал, 10минут подождал, смыл струей воды - ляпота, ремонтировать приятно) и нашел чувака с микрометром, замерили направляйки - ф12,02мм.

Судя по мануалу - необходимо заказать размер +0,05мм над стандартным. Партномер "22114-33911"

Дней за 10придут, попробую их поставить.


Кстати, кто-нибудь может показать фото стандартных форсунок 220-275сс, а то "родные" - стоят по 3к каждая, что дорого. Да и каждая с 3мя резинками, причем все разные.

Ъгр, И что, можно ремонтные направляющие поставить без доработки посадочного места?

Как гласит надпись, "Machine the valve guide insert hole in the cylinder head to the specified oversize of the new valve guide."
Видимо при начальной установке и последующей выпрессовке старых направляек снимается частички металла с отверстия в голове, и чтобы обеспечить заданный натяг ( несколько соток), необходимо использовать следующего размера, про доработку отверстия в гбц не сказано ( не как в москвиче, где надо сначала подготовить отверстие под втулки).

Добавлено через 3 часа 45 минут
Тэкс, отставить, фигню сказанул, а LastPrince правильно сказал, что под РЕМОНТНЫЕ направляйки надо растачивать отверстия в голове с учетом диаметра, который указан в мануале.

Теперь лишь одно меня мучает, иль брать ремонтные и пытаться их запрессовать на горячую, или же поставить стандартные и париться, что могут выпасть из гбц.

Будешь доставать - узнаешь как сидят

http://www.inpo.ru/shop/S:210 там найдеш все что понадобится

Глянул ссылку, там есть регулируемые 6 и 7мм - самые близкие по размеру. НО (всегда есть "НО" ) по ГОСТу они регулируются только в плюс на 0,16мм - что не подходит для наших целей.

Заказал стандартные направляйки - придут через недельку вместе с новыми клапанами. Там и посмотрим на размеры, зазоры и натяги.

Глядеть надо не по госту а по микрометру