Машина не разгоняется
 

Добрый день!
В чем может быть проблема, машина набирает скорость, но когда даешь в пол, то она никуда не едет, и обороты прыгают, с 1000 до 2000 и увсе, 4g64 AT
Заранее спасибо за ответ!

Может там что есть http://www.dsm-club.org/forum/showth...t=5783&page=31

Датчик расхода воздуха (который после воздушного фильтра) - отключи с него фишку и попробуй еще раз завести.
Если не поможет - значит что то в зажигании (наврядли), бензонасосе (воды например нажрался) скорее всего...
Это если внезапно появилось... Если лазали чинили что то - и появилось - там надо смотреть что за чудеса вы делали...

Ток хуже, задержки есть при отклике на газ, но уже нет правила-это после восьми часового простоя, но машина все ровно слабее едет, я на ней ток 160 миль, недавно купил, так что учите уму-разуму)))

А если плавно давить на газ, разгоняется лучше? Не сразу тапку в пол, а именно плавно, но достаточно быстро педаль давить.

Да, если плавно то ускоряется

Ну значит все в порядке, так и разгоняйся :) У меня так же, километрах на 50 стопорит с разгоном, но при этом "тапка в пол" рвет начиная с 70. Не мучай машинку и привыкай

kentkent22, не слушай gOST'а)))))

У тебя неисправен датчик расхода воздуха значит, раз обороты начали подниматься после снятия фишки с МАФа - необходимо у кого нить из клубней попросить на тест нормальный, если проблема уйдет - покупаешь контрактный МАФ.

Либо, если проблема после отключения МАФа не уходит - у тебя где то подсасывает воздух в обход датчика расхода воздуха (либо патрубок продывярился - слетел с дросселя который, либо коллектор где то сифонит, или еще какая то хренотень, но там как правило несколько иные проблемы - наоборот завышенные обороты...

На самом деле в идеале бы снять показания с мозгов - что они видят, и тогда уже будет понятно в чем беда.

У меня такая же фигня... иногда есть, иногда нету. Чуть плавают холостые и медленей падают обороты если киеуть газ. Иногда в один момент машина почти глохнет и все приходит в норму )) провалы при тапке в пол пропадают. Бывает по месяцу все нормально, иногда через раз тупит. Если снять фишку с мафа то не тупит но постреливает в трубу.

То что на ХХ глючит - нефиг было в дроссель лазать... Как правило большая часть проблем связана с тем, как его моют, а также с неработоспособностью моторчика ХХ или его глюками.

Для начала достаться МХХ, помыть его WD-шкой, посмотреть как он ходит несколько ММ, когда снятый при включении/выключении зажигания, далее поставить на место.

Еще бывает забивается обходной канал (который винтиком зажимается, в конечно итоге его можно либо продуть компрессором и выплюнуть всю грязь, либо, для не запущенных случаев - просто приоткрутить регулировочный пластиковый винт на дросселе...

холостые плавают во время глюков, если глюки пропадают то хх стоит мёртво на 600.
И если держать педаль в пол то обороты будут скакать от 1000 до 2000 и выше не поднимутся, и начинает вонять каким то горелым )

Как выянелось ток что, воняет бензином когда включаю печку, где копать?
При зрительном осмотре ничего не видно(

Текут уплотнители форсунки, треснул шланг обратки или подачи - и топливо уходит...

это если пахнет из печки прямо (т.е. под капотом больше неоткуда)

Если просто в салоне появляется запах - открутить посмотреть что там с трубками к модулю насоса + проверять трубки горловины...

Sky тебе 10 баллов, только что вернулся домой с руками в говне)))
Из шланга подачи топлива лил бензин, помогли мне фонарь на телефоне, моя штурмовиха и набор инструментов, как всегда все самое неприятное, самый неподходящий момент.
Всем огромное спасибо за помощь!!!

Добавлено через 2 минуты
Sky_3G, К тебе вопрос, как человеку который собаку съел, из-за чего сильная вибрация при троганьи, аж панель трясет, и при переключениях вибрация.

Sky_3G, К тебе вопрос, как человеку который собаку съел, из-за чего сильная вибрация при троганьи, аж панель трясет, и при переключениях вибрация.[/QUOTE]

Разрешите предположить) Подушки?)