Ребята Выручайте Плиз!!! Help
 

Добрый вечер всем.владею мицубиси эклипс 2001 года 3литра.
Началась проблемка не понятная.автомобиль перестал заводиться в плюсовую погоду.
При минусовой погоде заводился с пол оборота.Сейчас крутит в холостую.Подскажите в чем проблема и как ее победить.Зарание спасибо .

Отключи фишку от расходомера и попробуй завести.

спасибо

Добавлено через 39 секунд
если не исправен датчик она должна завестись??

Просто в расходомере (МАР или МАФ как кому нравиться), находится датчик температуры впускаемого воздуха, который даёт сигнал мозгам на регулировку подачи топлива для приготовления смеси. Когда какой либо датчик выходит из строя(не подаёт сигнала), мозги запускают универсальный алгоритм для смеси. Как-то так, но проблемма может прятаться где угодно, например температурные расширения металлов и вследствие чего потеря контакта например.

Добавлено через 8 минут
Еще глянь на свечи (те три до которых можно добраться). Если мокрые и пахнет бензой, значит либо расходомер, либо катушке зажигания пришёл конец (к слову она тож может хандрить от температурного режима (катушку можно снять(она является частью корпуса трамплёра) и прозвонить, замерить сопротивление контуров по мануалу)). Но, проще съездить на рынок и купить дешёвый приборчик для проверки искры (такая колба пластиковая с окошком куда свечу вставляешь). Проверка искры на воздухе ни о чём не скажет (нет давления в 100 атмосфер как в горшке).

Mancy, ты бы сам матчасть почитал)))) МАП и МАФ называть одним и тем же)))

По теме подключить любой ОБд сканер и посмотреть датчик температуры ож и температуры воздуха. Если они показывают все в норме (окружающую температуру). Если крышка бака без ключа - может нассал в бак кто)))
Если все нормально - выкрутить свечки, посмотреть не заливает ли их (из за форсунок), если не заливает - проверить искру на катушках и искать проблему в датчике коленвала.

Откуда там 100атм))))
Ну а по делу, неужели в столице нет диагноста способного вам помочь? Причин может быть много, а методом тыка поменяете кучу ненужного.

Имелось в виду то, что на воздухе искра есть а внутри камеры под давлением (приблиз. 100атм) нет. Так бывает когда катушка умирает. И не надо тут сотрясать воздух а потом повторять написанное мною и пытаться умничать)))

Добавлено через 2 минуты
"выкрутить свечки, посмотреть не заливает ли их (из за форсунок)."
И да, форсунки сами по себе работают,да?!!!

борюсь с ней 3 месяца
 

началось все с того,что я приобрел ее у человека. который на след. утро когда она перестала заводиться клялся и божился что такого не было. Он а не заводилась... приехал один супер мегавольт,почитал,приговорил бензонасос. (не угадал) но завел....кое как... начала она жутко дымить.... пришел моторист,вскрыли.... прокладкам конец. поменял. заодно и грм и тд. заводилась с пол тычка....потеплело и опять шляпа. сегодня снял фишку с расходомера....завелась. но и температура сегодня минусовая.... вот и не могу победить ее... и жрет кстати как сучка... заправил ее на 1000р проехал 60км(

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2000_448333312

Двигатель,каким бы это странным не показалось,работает на воздухе. Ясно что тут проблемма в богатой смеси. Форсунки не при делах,так как не выходят из строя все разом. Я бы взял на пробу другой расходомер и потом смотрел дальше.