спешл тул - нужна инфа
 

Привет, камрады!
все началось с http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=67424
В один прекрасный день мне позвонили с почты и сообщили, что на мое имя пришла посылка.
было много положительных эмоций, которые я опущу, а то снова прорвет, как в тот день и я забуду о том, о чем хотел написать топик !..))))
тогда же отписаться и поблагодарить Искандера не успел - работа меня сожрала, голову не поднять...
тем более улитки воткнуть - вообще нет времени на машину, тем более, что перед установкой улиток хотел провести ривизию КШМ, насоса и заменить гидрики, которые тарахтят...

Насчет благородного поступка Искандера - это вообще будет отдельная поэма))))) но ближе к весне, когда подоспеют гурашки и проснется вдохновение )))) Спасибо, брат! такие поступки сейчас редкость. для школоты - такое вообще дикость. им не понять...

но вопрос сейчас не об том...
для замены гидриков нужно слепить "спешл тул", которым нужно будет отжимать клапан от рокера, чтобы его вынуть и после него можно будет вынуть гидрик.
конечно, можно монтажкой изъ....нуться, но мне проще болгаркой полчаса поиграть и потом спокойно сделать дело, чем снять впуск и крышки потом все обратно закрыть, ничего не поменяв и просрав время и дорогой фирменный герметик, который у нас не достать в рознице.

у кого есть такой спешл тул - нужна фотка на фоне линейки, чтобы сварганить такой же. желательно описать параметры: толщина, материал, цвет изоленты вместо ручки и пр. и пр.

P.s. нашел фото, но нет пропорций, нет точки отсчета, чтобы правильно смасштабировать
http://jns.jimnshar.com/113800d0.jpg

Много раз менял с припомощи огромнои отвёрки-мантировкй никаких проблем при замене быть не может

Тоже менял, используя большую отвёртку. Правда делал это на 4G63, но, думаю, большой разницы нет.

ок, спасибо. буду искать "спешл биг отвёртка" ))))

Советую выпилить, реально упрощает жизнь. Я делал также по фотографии, без размеров, подгоняя уже "по месту"

Вот фото по применению :
http://savepic.org/6908623m.jpg

Dead_Morozzz,
эту фоту я уже гуглил, мне бы размеры или тул рядом с линейкой сфотанный. а выпилить - дело наживное, фоту в корел, масштаб к линейке притянул, и пили скок влезет...

тут есть кривоватый шаблон в пдф
http://www.dsmtuners.com/threads/diy...l-tool.289034/
эту фоту тоже можно для определения размера использовать
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41jnQDFTmVL.jpg

Slavonic, О! спасибо!

Сухроб, кроме того, на твоей фотографии видно скрепки на упаковке. Скорее всего скрепки стандартного размера 23мм.

Можно сравнить с дырочкой от дырокола, она то уж точно одного размера везде - для успокоения)) извращение конечно но кто ищет легких путей

проще штангенциркулем померять гидрик, благо оба в багажнике катаются

смасштабировал и трассировал спешл тул. если кто может сравнить с оригиналом - во вложении ПДФ-ка.

изначально имеем:
http://img.torrents.tj/images/26254659316544711548.jpg

получилось:
http://img.torrents.tj/images/39549636564424359057.jpg

на распечатке лежит гидрик, вроде, пропорции соблюдены, кроме вертикальной на коррекцию ракурса съемки первичной картинки. там немного, 1-2 мм в высоту добавить.
ручка будет из классической синей изоленты ))))

Ручку лучше из веревки, как у ножа.

первый результат - металлообработка полосы металла высокоточной болгаркой, сваркой и такой-то матери.
снова на распечатке гидрик, спешл тул. классическая синяя изолента будет намотана сегодня. веревка может сползти и размотаться в самый неподходящий момент.
http://img.torrents.tj/images/26971949265810252861.jpg
когда бегал по сервису и спрашивал синюю изоленту, все всеръез подумали, что делаю какой-то особенный бумеранг.)))