Выхлоп: большой диаметр на стоковой турбине
 

ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ИМЕЕТ ЛИ СМЫСЛ СТАВИТЬ ТАКОЙ БОЛЬШОЙ ДИАМЕТР НА РОДНОЙ ТУРБЕ,В ОДЕССЕ МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО БУДУТ ПРОВАЛЫ, ТУПО УВЕЛИЧИВАТЬ ДИАМЕТР НЕЛЬЗЯ, НУЖНО ПРОСЧИТЫВАТЬ ОБЪЁМ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ .

1. пост перемещён - разделы подобные магазину не предназначены для теоретических вопросов
2. заглавные БУКВЫ - обозначают КРИК, так что не зачем ОРАТЬ, глухих нет

Диаметр чего увеличивать ? Если выхлопной системы , то чем меньше сопротивление выхлопу после турбины тем лучше . Оптимально сразу делать 70-76мм .

ммм,я покрайней мере знаю 2х людей у которых изза увеличения стоково размера появился овербуст

Кастом О2 хаузинг, а если не помогает то расточка и увеличение внутреннего гейта все решают . Когда я ездил на стоке а потом на эво3 и прецишине то внутренний гейт справлялся. И у Батчера тоже все было нормально .

тоесть - внешний WG в О2 хауйзинг и менять коллектор не надо ;)

не обязательно, можно еще проще, гейт оставить внутренний а О2 переделать под дамп внутреннего гейта в атмосферу - или просто купить О2 с дампом в сша

Добавлено через 13 минут
я вот такое имел ввиду
http://www.dsm-club.org/forum/showth...4456#post84456

объясните мне блондинке что ЭТО дает, или где почитать?

стоит выхлоп 76 мм, намека на овербуст нет. турбина и о2 хаузинг стоковые

при смешивании выхлопных газов скажем из главного выхлопа (который идет через турбу) и вестгейта (идет мимо турбы), вобщем при смешевании двух потоков газов возникают турбулентные потоки, которые тормозят прохождение выхлопных газов, тем самым создавая запор для тех и других... зачастую в таких случаях (поскольку диаметр стокового гейта итак маленький) газы в большей степени идут через турбину и большую трубу - вследствии возникает овербуст.... - это вкратце все.

Выход - 1) увеличение диаметров обеих труб и самого гейта в том числе - это кардинально и дорого, 2) делать ооочень плавное соединение (как можно меньше угол) двух потоков газов - одним словом трубы гейта и о2 трубы, - либо 3) не соединять их вобще - тогда труба вестгейта травится попросту в атмосферу, либо делается для нее отдельный выхлоп с глушителем если звук вас при этом пугает :ag: - вобще это незаконно немного....

Всем спасибо ,особенно админу. Нужен ли резонатор при такой выхлопной системе ?Как я слышал он обязателен и на определённом расстоянии от коллектора ?

на турбо просто достаточно того что б он был.Во превых будет тише, а во вторых дольше прослужит глушитель.

вобще то резонатор на турбо совсем не обязателен... сказал бы даже больше - его лучше не ставить - чем меньше разного барахла тем лучше :ag:

А я за резонатор.
он же прямой, сопротивления практически никакого, а с ним тише и банка прожвёт дольше.
по делу, можно ваще без всего, труба форева:)

ИМХО - банке пофиг есть резонатор или нет :).