Пропадает искра 2 и 3 цилиндр
 

Всем привет. Проблема все таки была не в коммутаторе. Поменял два коммутатора, накидывал другие бронепровода. Менял катушки местами. Все равно плохая искра на 2 и 3 цилиндре. Даже мозг другой подкидывал, на нем тоже такая же проблема.

Уже не знаю куда лезть дальше, что подскажите?
__________________________________________________ ___

Нашел проблему, оказалось пробита прокладка, вчера померил компрессию, 3-4 по нулям
Видимо это из за того что что проехал до дома на двух цилиндрах.
Потому что месяц назад у меня была проблема, то что нет искры в 2-3 цилиндре. Выявил что повер транзситор. Но когда он сломался, я проехал на двух цилиндрах подрядка 20-30 км и из за этого видимо что то произошло в них. Потом поставил рабочий, проехал недельку в спокойном режиме и вот даванул на газ и пробило. А симптомы те же что и со сломанным повер тр. вот и подумал что то то другое сломано. А померял компрессию оказалось прокладка

power tr состоит из 2х транзисторов 1й на 1и4 2й на 2и3 цилиндры посмотри клеммы на нем и разъеме

Все нормально, чистил контакты

Посмотри на провода часиков. А лучше разбери их. Возможно провода перетерлись или отгнили. Но я думаю это коммутатор.

Спасибо, поищу где нибудь коммутатор на проверку

UPPPPP

Aleksandr Ka, Да тут уже ежу понятно проводку надо прозванивать, что тебе ещё насоветовать?

Invis, Слушай, оказалось прокладка пробита.

Aleksandr Ka, И как связаны 2 вещи? Я уже боюсь спросить как искру проверял)

Invis, Так я же написал почему я так подумал)

Aleksandr Ka, ппц диагностика у тебя)) Теперь по хорошему надо проверить плоскость блока и головы, длину болтов и состояние резьбы, ведь кроме перегрева она должна держать нормально. У меня долго не ходили прокладки кроме хендай, ориг и тюнинга, хотя я просто ездил и даже не гонял, возможно проблема в качестве прокладки и у тебя так совпало.