Леха, по поводу загорания лампочки масла - решение только одно - новый датчик уровня в коробку
Глючит этот. Я с ним че только не делал, вынимал, чистил, промывал, продувал, прозванивал... Толку - ноль.
Вопрос - а как это свистел ГРМ? Я думал он свистеть не умеет... Может быть ты имел ввиду, что подтянули ремень генератора?
Добавлено через 2 минуты
да, по поводу check engine- я склоняюсь к тому, что когда бензин плохой заливаешь и долго стоишь на холостых, она может загореться минут на 5-10, потом погаснет. Датчик детонации может. Ошибок никаких, может не загораться очень долго. Когда заправляешься в проверенных местах - не загорается.
Добавлено через 3 минуты
еще, пока руки не доходят дописать старый б/ж по ней, напишу здесь работы, которые были сделаны перед продажей:
Дата - Пробег - Работа - Стоимость
12.07.2008 - пробег 209800 - Замена масла в МКПП
17.07.2008 - Радиатор от Ангела - 2 000,00
18.07.2008 - пробег 210150 -
Диагностика ходовой - 250
Рулевые тяги 2 шт. - 1440
Рулевые наконечники 2 шт. - 820
Шайба рулевая 2 шт. - 280
Замена рулевых тяг и наконечников - 1600
Амортизаторы задние в сборе с чашками 2 шт. - 8000
Замена задних амортизаторов - 1600
колодки - 1200
масло, антифриз - 1670
запчасти - 1910 - (ждут тебя в моем гараже
)
Добавлено через 1 минуту
Кстати, как машина после чистки инжектора поехала?
Я же ни разу ее не делал