Сорри, уже приелось что даже не уточняю . Направляющая втулка выпускного клапана, понятно, что исходя из толщины штыря клапана, но как понять, в мануале не указан внутренний диаметр направляющей.
Добавлено через 1 час 3 минуты
Короче, заказал пока с минимальным зазором, если что на Маршалле придется купить от впускного( от выпускного просто не нашел), думаю не страшно? что покороче немного?
Последний раз редактировалось Pixuin; 05.03.2009 в 16:42..
Причина: Добавлено сообщение
Ау, народ очнитесь... понимаете хоть что пишите...
3 разные, с разными размерами 0,05 0,25 и 0,50.
Причем тут толщина толщина штыря клапана.... откуда такой бред.
Разные они по наружнему диаметру. Исходя из состояния посадочного места они подбираются.
Впускные и выпускные напрвляющие не просто так разные.
P.S.
Вот так вот и чинят двигатели, а потом удивляются сюрпризам
Ау, народ очнитесь... понимаете хоть что пишите...
3 разные, с разными размерами 0,05 0,25 и 0,50.
Причем тут толщина толщина штыря клапана.... откуда такой бред.
Разные они по наружнему диаметру. Исходя из состояния посадочного места они подбираются.
Впускные и выпускные напрвляющие не просто так разные.
P.S.
Вот так вот и чинят двигатели, а потом удивляются сюрпризам
ну как правило изнашивается не посадочное место,хотя если забивать молотком может да.как правило изнашивается та часть где клапан.хотя может я и не прав.:confused:
ну как правило изнашивается не посадочное место,хотя если забивать молотком может да.как правило изнашивается та часть где клапан.хотя может я и не прав.:confused:
Вот и я был того же мнения. Думаю, у меня клапан качается в направляющей, а не сама направляющая. Потому и считал, что внутренний просвет разный. под разного диаметра штыри.
энивэй, спасибо за инфу, Марат.
P.S. чиню не я сам, я пытаюсь запчасти доставить механику. Так что за двигло я спокоен, плохого не сделает.
Последний раз редактировалось Pixuin; 06.03.2009 в 13:00..
ацко 358 711 449
Так что за двигло я спокоен, плохого не сделает.
