ALL Параметр AFR - ДСМ Клуб

Junkman · 27.08.2013, 12:42

А именно: Closed loop target AFR- в разных программах по разному называют
Кто-нибудь может объяснить как это работает? Я так понимаю это значение к которому он стремится в режиме обратной связи? Но ведь там не только 14,7 ,к примеру, там и 14,7 мб и 15,6 и тд- что он тогда будет поддерживать?

Slavonic · 27.08.2013, 13:04

Не понял сути вопроса. Что поставишь то и будет поддерживать, через Oxygen Feedback Trim.

Junkman · 27.08.2013, 13:13

Slavonic, да? А при заданных 13,5 на ячейке с 14,7 он что поддерживать будет?

Slavonic · 27.08.2013, 13:19

Цитата:

Сообщение от Junkman

Slavonic, да? А при заданных 13,5 на ячейке с 14,7 он что поддерживать будет?

Думаю в режиме Closed loop он не смотрит на значение в ячейке.

Junkman · 27.08.2013, 13:59

Хорошо, к примеру в круизных режимах у меня по нагрузке смесь от 16,1 до 14,7- что тогда туда ставить? 15,3? Но у меня лишь одна нагрузочная позиция так прописана.

Slavonic · 27.08.2013, 14:12

Я так понимаю у тебя есть таблица зависимости AFR от нагрузки(load) в режиме closed loop.
А что туда ставить - это уже настройка.
Можно поставить везде 16, но тогда может получиться высокий ЕГТ.

Junkman · 27.08.2013, 15:14

Этот параметр задаётся отдельно одной цифрой и без привязки к нагрузке! А обратная связь работает и по нагрузочным так же- а значение там разное может быть и 14,7 и 13,5 есть - все они в режиме обратной связи работают. Я убрал родные 14,7 везде. У меня там разные значения стоят- что теперь писать в этом параметре??

Slavonic · 27.08.2013, 16:04

Я тут немножко погуглил. Это какой-то базовый параметр, в эвомозге он вообще не редактируется. Я бы поставил там 15,2.
А уже переход в closed loop можно регулировать через параметр closed loop throttle position.

**Андрей_GTO** · 27.08.2013, 17:03

При нормальной отстройке режим closed loop и показания штатной лямбды не используются вообще _никогда_ (включая прогрев и холостой ход)

Я сам недавно об этом узнал от очень грамотного настройщика.

Junkman · 27.08.2013, 18:57

Slavonic, Очень даже прописывается. Вот как тебе объяснить, что в этом режиме РАЗНЫЕ значения, а в этом параметре только одно! Почему тогда 15,2 там прописывать?

Андрей_GTO, Почему?(а на прогреве и в стоке не учитываются показания лз)

**booker** · 27.08.2013, 19:23

на прогреве нет, на хх учитывается
я себе зитрониксом базовый афр увеличивал с 14,7 до 15,8
это именно для клозед-луп режима
опен-луп по картам

Slavonic · 27.08.2013, 19:27

Цитата:

Сообщение от Junkman

Slavonic, Очень даже прописывается. Вот как тебе объяснить, что в этом режиме РАЗНЫЕ значения, а в этом параметре только одно! Почему тогда 15,2 там прописывать?

Да понял я.
При 15,2 смесь сгорает лучше всего и небольшая экономия по сравнению с 14,7.
Возможно это параметр задаёт значение, которое мозг видит при 0,5В с лямбда-зонда.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от booker

я себе зитрониксом базовый афр увеличивал с 14,7 до 15,8

на каком бензине?

**booker** · 27.08.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от Slavonic

на каком бензине?

у нас 95, за границей 98

Junkman · 27.08.2013, 19:30

booker, Хорошо. Итак имеем все необходимые условия для closed loop- положение дросселя, нагрузка, температура и пр и пр. 1500об- в карте 15,7, а в этот параметр забито 14,7. Вопрос- что будет лить комп?

Slavonic, Вот эта мысль мне и не даёт покоя. Если это так то менять её нельзя ведь лз всё тот же стоит.

**booker** · 27.08.2013, 19:33

Цитата:

Сообщение от Junkman

в карте 15,7, а в этот параметр забито 14,7. Вопрос- что будет лить комп?

в клозед-лупе будет лить 14,7

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

Сообщение от Junkman

так то менять её нельзя ведь лз всё тот же стоит.

шпл нужен, сток-лямбда не катит