1g2g выдавливает сальник балансира

[Константин]

ПОМОГИТЕ. После переборки двигателя 4G63 с одним распредвалом и сборки (менял все сальники и ремни), выдавливает сальник балансировочного вала, того что слева если смотреть на коленвал. Садил на герметик, все равно выдавливает. Соответственно вытекает масло, льет ручьем. Подозреваю что идет повышенное давление в этой зоне, но из-за чего вот вопрос. До разборки все работало.

[BRIAN]

а он не болтается??? балансир я имею ввиду.

Добавлено через 19 секунд
я прально понял, это тот что ремнём приводится отдельным?

[Некий]

еще вариант повреждена тоненькая перемычка корпуса (легко повредить при выпрессовки старого сальника) куда впрессовывается сальник!

[Константин]

Это тот балансировочный вал который приводится в бействие в паре с коленвалом одним ремнем. Он имеет небольшое перемещение вдоль оси примерно 7-10 мм точно не мерил, но это без шкива. Со шкивом всборе перемещение около 1 мм. Корпус так же не поврежден

Добавлено через 1 минуту
Это тот балансировочный вал который приводится в бействие в паре с коленвалом одним ремнем. Он имеет небольшое перемещение вдоль оси примерно 7-10 мм точно не мерил, но это без шкива. Со шкивом всборе перемещение около 1 мм.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Некий

еще вариант повреждена тоненькая перемычка корпуса (легко повредить при выпрессовки старого сальника) куда впрессовывается сальник!

Корпус не поврежден

[Vadya]

А сальник тот? Если память не изменила размерность его 18x28x7 кажись...Может посадить его на суперклей...Или обкернить слегка корпус по кругу...Но непонятно какие силы его выдавливаютъ?!... Продольный люфт вала-это нормально.

[BRIAN]

какое нормально..это ж масляный насос...

[Константин]

Тоже думал что прослаблен сальник, но как говорил ранее, садил на герметик с выдержкой 24 часа. Всеравно давануло. Поставил старый сальник (который стоял до него), таже история.

Снял поддон, когда прокрутил коленвал увидел , что в момент прокручивания, из маслоприемника (это тот который сделан сеткой) сливается масло. Это нормально или как !???. Насколько я понимаю он должен наоборот всасывать.

Добавлено через 10 минут
BRIAN, маслянный нассос задействован с другим балансировочным валом, с тем который справа. А этот слева.

Добавлено через 21 секунду
BRIAN, маслянный нассос задействован с другим балансировочным валом, с тем который справа. А этот слева.

[BRIAN]

я так сразу и понял.... просто пишите непонятно...
не должен он болтаться.
приклей его может поможет.

Добавлено через 26 секунд
странно что остальные не давит, а то можно было подумать что с вентиляцие картера проблема.

[Константин]

А может при сборке этой части двигателя какой то канал перекрылся каким нибудь образом. Там ведь насколько я помню две аллюм крышки , одна из них закрывает масленный насос.

Добавлено через 4 минуты
Еще вспомнил, что вроде бы какую то из этих крышек садил на герметик, может что то и перекрыло. Дело было давно, а собрал полностью недавно.

[BRIAN]

там нет второй крышки, с другой стороны есть.

[Константин]

Возможно. Не помню. Но кажется одна из них это та, которая сальник коленвала закрывает. Но при этом проблема то остается, а ездить охота. А никто дельного совета не дает. Но подожду.

[BRIAN]

приклей

[Константин]

А куда деть давление. Похоже оно повышенное по каким то причинам. Приклеить можно, но ведь я это делал срывает........................................... ............

[BRIAN]

там нет давления масла, ищи поблему в вентиляции картера, очевидно нижняя часть плохо вентилируется...
чёрт знает короче.

[Vasili]

Помогите советом.Почему может выдавливать сальник балансира,за месяц 3 раза уже выбивало!