G1, автомат, атмо, холостой ход.

[Menta1]

Добрый день уважаемые совладельцы!
Будьте добры, подскажите, может кто сталкивался.
1.Заниженный холостой ход не дает покоя. Когда завожу свой папелац утром, на непрогретый двигатель, обороты в норме, 800-900, после прогрева двигателя, обороты падают до 600, даже 500. В чем может быть дело, подскажите дельным советом!
2.На днях почувствовал неприятный запах из под капота, сегодня приезжаю после дома отдыха открываю капот, а там оказывается твориться нечто с аккумулятором, весь вздулся и просто вытекает весь наружу! Подскажите в чем может быть проблема? Генератор? Может сам аккумулятор виноват? Слишком старый?
Заранее признателен за дельные советы.

[макар]

аккумулятор на выброс...померь напругу при заведенном движке - должно быть около 14.5 вольт....если больше - к электрику так как и новый аккум умрет....

[Denis]

Если 12,5 или 13 тозе тогда к електрикам

[Menta1]

А если больше или меньше 14.5 тогда менять генератор?

[макар]

дело не в генераторе а в регуляторе напряжения....и чего гадать?????7 ты напругу даж не померил.....померь и с результатами на форум....или к электрику....

[ETalon]

1.Прогревочные обороты должны быть в районе 1500 вроде как.Над регулировать смесь болтиком на дроссселе.

[Dima_kz]

Скорее всего у него перезарядка аккумулятора идет.... дает больше чем нужно!

[Fireblade]

Обороты по тахометру можно любые поставить переставляя стрелку ))) Может тупо стрелка не так стоит?

[Menta1]

не, обороты точно заниженные, спасибо за советы, завтра поеду к электрику.
еще вопрос, если точно генератор больше дает то реально ли регулятор напряжения отдельно купить, или только с генератором?