| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
09.07.2007, 15:20
|
#16
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от Digital
неуверен что это правильно - про герметик. как никак его остатки - сопельки могут просочиться в движку и ......
|
и тут же сгореть, попадания герметика страшны в акпп
Цитата:
Сообщение от Digital
что залил - кастрол? и как ты определил что оно горит?
|
проверено на двух (собственных) eclipse - на turbo угорает
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
09.07.2007, 15:41
|
#17
|
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Moscow
Имя: Oleg
Авто: BMW X5 (V8 4.4)
Сообщений: 441
|
А что означает что оно угарает? Темнеет? Или уровень уменьшается? Или еще чего?
Если уровень, то 10-60 как раз меньше всего уходит, т.к. более вязкое (если я правильно понимаю).
0-40 тот же кастрол - вот его то как раз турба хавает тока в путь...
|
|
|
|
|
09.07.2007, 16:43
|
#18
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
угорает - уменьшается в обьёме, "уходит"
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
09.07.2007, 17:32
|
#19
|
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Белгород, город первого салюта :)
Имя: Юра
Авто: -=D22A USA 4G63 NT AT red=-
Сообщений: 538
|
у меня 10-60 кастрол меньше всего угорал, мобил 5-50 посильнее, а енеос 5-50 просто улетает вникуда.
__________________
:dc: 4G63 RRReanimatoRRR
He live, again...
|
|
|
|
|
10.07.2007, 12:23
|
#20
|
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Краснодар
Имя: Андрей
Авто: G2 GST в GSX 1995 японец
Сообщений: 27
|
Короче и вывод? Давайте придем к общему знаменателю, что лучше лить?
|
|
|
|
|
10.07.2007, 12:39
|
#21
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
что хочешь лишь бы не палёное масло и не гуще 10w40
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
13.07.2007, 12:23
|
#22
|
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Краснодар
Имя: Андрей
Авто: G2 GST в GSX 1995 японец
Сообщений: 27
|
Да только самая проблема то в том чтобы найти непаленое
|
|
|
|
|
14.07.2007, 13:12
|
#23
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Замена прокладки и колечек проблемы не решила  ( Буду назад переходить на кастрол видимо |
|
|
|
|
16.07.2007, 18:14
|
#24
|
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: РОССИЯ М.О. г.Клин
Имя: Дмитрий
Авто: D32A 2Gt АКПП 2wd 95-99 (был)
Сообщений: 79
|
столько раз тему эту мусолили...5-50 и угарать будет и улетать.... 10-40 и непарьтесь.
__________________
ЧЕМ БОЛЬШЕ ОТВЕТОВ, ТЕМ БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ... "DSM" - это то, что запомнится на всю оставшуюся жизнь...
или проще: значит вы практик.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
