G2 для дрифта - Страница 2 - ДСМ Клуб

**NIK_MB** · 29.11.2007, 13:06

2 Digital:
Отключаемый мост или принудительное перераспределение крутящего момента по осям есть только на свежих Эвиках и Субах с их свежими трансмиссиями. На Эклипсе трансмиссия древняя и довольно примитивная, поэтому если нужна свобода выбора - содержи два разных Эклипса

Продольное расположение двигателя вовсе не обязательно для заднего привода - вопрос сложности коробки. Просто логично для заднеприводных машин (и производных от них полноприводных) делать продольное расположение двигателя, а для переднеприводных (и производных от них полноприводных) - поперечное. Так проще и легче конструкция.

Чисто теоретически во второй Эклипс с 420 движком можно воткнуть двиг от 9 Эвика с его же коробкой и редуктором, навесив все это на подрамники и подвеску от 2G GSX. Привода, как я понимаю, подойдут и от Эвика, и от GSX. В таком случае ты получаешь мощный двиг с рассчитанной на него трансмиссией и возможностью принудительного прекидывания момента на одну ось. НО!!! Выйдет это ТАКИХ БАБОК, что ну его нафиг

**costarika** · 29.11.2007, 13:22

это гдейто? в evo "отрубаеться" мост или полностью (100%) на него передаётся момент?
где это принудительно на evo?

Sanders · 29.11.2007, 13:24

Коль, по моему в 9-м по ручнику блокируется задница.

**costarika** · 29.11.2007, 13:30

не понятен термин "блокируеться" - ручником

вы посмотрите трансмиссию evo - там гибравликой управляют блокировками дифов
а не момент

**NIK_MB** · 29.11.2007, 15:16

Если не изменяет склероз, то там не 100%, а до 95 или 98 уходит на одну ось. Источник уже не найду - где-то тут обсуждали полгода назад как сделать отключаемым одну из осей. Тему, если не ошибаюсь, Левое крыло открыл - там было и по трансмиссии 9 Эвика

**КеП** · 29.11.2007, 21:35

у друга 9 эвик он ен в курсе.
Дима нужен он должен знать

**BRIAN** · 30.11.2007, 04:17

нет такой фичи в эвике.
момент перераспределять может, отключать мосты нет.

Добавлено через 1 минуту
и вообще на эво другая трансмиссия с 4 и выше..
там достаточно изменить только раздатку и сделать дрифт кар, на эклипсах это не пройдёт, т.к. межосевой дифференциал стоит в коробке!!! а у эво в раздатке.

abk1 · 30.11.2007, 07:48

читал в журнале, что при блокировки ручником задние колеса на 9-м евике, то момент перестает передаватся на задние колеса. типо защита от дурака. но как мы выяснили, верить нашим журналам

БЭТМЭН · 01.12.2007, 14:23

так в Форсаже 3 там эво заднеприводная была.

tolsty · 01.12.2007, 14:31

бюджет переделки не сопооставим со стоимостью эклипса

Digital · 01.12.2007, 14:33

так хорошая дрифт тачка по-любому стоит НАМАНА )

Студен-ученик · 01.12.2007, 15:05

аднако..... и всё равно как то не то.
вот вам и кулер под углом....

**BRIAN** · 01.12.2007, 15:24

кулер это мелочи.
Если все были внимательны то мотор стоит не поперечно а продольно!!!Т.е. машина без вариантов заднеприводная. По поводу кулера всё прально, у этих машин скорости "низкие" продувки фронтальной нет никакой

вот и изголяются как могут....

tolsty · 01.12.2007, 16:04

v-mount. так на раллийных тачках частенько делают. тока я особо не понимаю смысла, кроме того, что радиатор обдувается не горячим воздужом после куллера, а холодным, с улицы... ну еще один плюс - короткая трасса турбина-дроссель

**BRIAN** · 01.12.2007, 17:16

ещё один плюс, при несильных контактах, ты остаёшся на машине которая едет