Сколько необходимо получать, чтобы содеражать данный автомобиль? - Страница 4 - ДСМ Клуб

**Shum** · 13.06.2009, 01:44

Господа поймите, этот автомобиль в нормальном состоянии НИКТО НЕ ПРОДАЁТ !!! Продают его только в том случае если подкрадывается неизбежный (недешовый) ремонт, и продавец, испугавшись суммы озвученной в автосервисе, принимает самое простое решение - продажа "усаженного" активной ездой (а именно так ездят на этих машинах) болида в руки фаната этой модэли с горящими глазами и желанием взять при любых обстоятельствах...

Странник · 17.06.2009, 00:58

:ag: :ag: :ag:

Добавлено через 7 минут
Мои пять копеек.
Достоинство этих авто, что при вложении в 5-9 легко можно снять 400 и драть и М и S, плюс внешность с претензией.
Из всего что есть подобного нет ни у ххх ни ооо.
Цена, вещь субьективная, я считаю, что разработка 90 годов не может стоить более 500, если атмо то лучше посмотреть ж3 годом моложе, пусть и 2.4.

Юрий М · 20.06.2009, 10:10

Цитата:

Сообщение от Странник

Цена, вещь субьективная, я считаю, что разработка 90 годов не может стоить более 500, если атмо то лучше посмотреть ж3 годом моложе, пусть и 2.4.

хотелось бы чтобы не стоило дороже, однако стОит!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...tring=&lang=de

...а если кто-то кому-то дарит 3Si за 250 т.р. это не считается...
я уж про NSX и Supra молчу.

**Shum** · 20.06.2009, 16:16

Как насчёт вот этой "твин трубо" http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Добавлено через 1.500.000.000.000 лет
А вот даже "не слепая" и в лёгком тУнинге http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Юрий М · 20.06.2009, 22:59

варианты в принципе хорошие не считая, то, что GTO (прав руль), ну и про таможенную очистку незабываем...
в общем остаёмся каждый при своём.
все 3000-ки что дешевле таможенной очистки фактически это подарок для покупателя и потери для продавца...
каждый для себя решает сам.

Странник · 22.06.2009, 23:25

Ну чего Вы спорите, причем тут сколько стоит у них, смотрите сколько стоят у нас, машинки в хорошем состоянии по 2 года весят на авто ру в ценнике по 700-800. Это мица и этим все сказано, нет имени, нет легенды, большинство и не знают что такое NSX маловато их в раше, да и тож самое.
Даже машине которой 9 лет в полном стоке, переборка движка не за горами, пусть на ней и ездили спокойно, хотя наверняка не для этого тт покупают, меняется хозяин и понеслась вкручивать движок, простая матиматика:
машинка 700
капиталка - 150
трансмисия, как повезет - 150
тормаза -120 по кругу.
грубо получаем 1000000.
Что мы имеем 9 летнее авто на любителя.
Средний возраст покупателя 25-30 лет, нужно поискать такого фана мицы и именно 3000.
Есть ЭВО для отжига, которая разорвет стоковый 3000 на дороге, для статуса есть G35. G37.
При 1000000 мы уже подбираемся к ценнику 3 ххх, да можно много чего посмотреть, год будет свежее, более интересное и качественное авто.
Мое имхо 3000 интересен как корч, с бюджетом донора за 350-400 и доводкой постепенно за туже сумму.
Вот и получаем ту же сумму в 1000000 но с разбивкой года на 2, плюс не стыдно будет на дороге.
Вуаля !!!

Юрий М · 23.06.2009, 14:42

Сергей, мы не спорим, мы ведём беседу и размышляем об легендарном автомобиле...

а маркетинг нормально разложил, так всё наверное и получается...

BigFoot99 · 23.06.2009, 17:30

Странник, ВАУ!!! привёл мысли в порядок...спс

**Shum** · 23.06.2009, 23:57

Ну к примеру я себя отношу как раз к ярым фанатам этой модели... Я не строю корч, и не использую её как машину "выходного дня". У меня она на все случаи жизни. Я почти живу в ней. Утром на работу с приятной скоростью с комфортом, и также с работы. Вечером по девчёнкам с изрядной долей понтов и с возможностью по пути к ним разорвать очередной "порш" или "эволюшен". По выходным на "дрэг". Конечно же я не "залупаюсь" на "скаи" едущие 10,5 сек, но выгляжу очень достойно, по крайней мере у нас в городе - максимум 2-ое место (это при стоке)...
Поэтому все вложения в неё для меня просто удовольствие, это моё хобби, и кап/ремонт движка для меня не напряг а, как это не странно, приятная мелочь.
Вот вам ещё одно мнение владельца нашей с вами модели.

Dogmatic · 15.07.2009, 13:55

Shum, прям вот мои мысли 1 в 1 !!!!

magusorel · 16.07.2009, 10:28

с сегодняшнего дня перехожу на ежедневную эксплуатацию моего стелса. основные косяки устранил. лачу продаю. корч строить из него передумал, ибо небюджетно с моим двигателем. возьму 8-ку для этих целей. а стелс будет машинка на каждый день. я думаю справится

Shom · 16.07.2009, 11:45

magusorel, разумно, поздравляю с решением

Tiermann · 24.07.2009, 01:38

магусорель, ты определись, продаешь и ищешь клипсу, строишь шоукар, или оставляешь как есть, нииииче не понимаю

magusorel · 27.07.2009, 11:27

катаюсь как есть, по мере доходов строю шоу кар (не в смысле кузов пилить и мотор назад ставить, а так салон, музыка, обвес, ништячки всякие...) могу поменяться на клипсу если будет интересный вариант, но сам не ищу, ибо и так устраивает всё. но если обстоятельства сложатся и клипса мне понравится то обмен возможен. не продаю (и вроде не заикался о продаже)

Mad Max · 17.09.2009, 17:59

Цитата:

Сообщение от Shum

Господа поймите, этот автомобиль в нормальном состоянии НИКТО НЕ ПРОДАЁТ !!! Продают его только в том случае если подкрадывается неизбежный (недешовый) ремонт, и продавец, испугавшись суммы озвученной в автосервисе, принимает самое простое решение - продажа "усаженного" активной ездой (а именно так ездят на этих машинах) болида в руки фаната этой модэли с горящими глазами и желанием взять при любых обстоятельствах...

Не соглашусь с тобой! Сейчас вывесил свой стелс на продажу за 350 т.р., только потому что теперь хочу совсем другую машину! А почему за такие деньги?? - так потому что хочу продать, а не продовать!