| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
03.06.2016, 20:48
|
#31
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
главное чтоб шпильки достали... а то все это дриснет эпически... я бы лучше на токарном станке его в плоский превратил и поставил корзину с г2 атмо (наверное) у них же 225 мм сцепа ?
|
|
|
03.06.2016, 22:23
|
#32
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
У меня вообще есть адская идея собрать кастом двухдисковое сцепление
Добавлено через 43 секунды
Slavonic, Развалитсяяя, нафиг
Добавлено через 1 минуту
Короче как я понял никто не в курсе, что это за маховик?
|
|
|
04.06.2016, 00:38
|
#33
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
г2 атмо (наверное) у них же 225 мм сцепа ?
|
да, но маховик корончатый как турбо
Цитата:
Сообщение от Simon
У меня вообще есть адская идея собрать кастом двухдисковое сцепление
|
пробовал, работает
но я такое больше делать не буду))
|
|
|
04.06.2016, 04:12
|
#34
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
Slavonic, От Г2 не может быть, это 6 болт
На базе чего собирал?, корзину использовал низкую от ГСТ?, а почему больше делать не хочешь, не ресурс получился???????
|
|
|
04.06.2016, 11:03
|
#35
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Я это делал на плоском маховике 215мм, и корзину брал соответствующую. Я не знаю одинаковые ли лепестки в высоких и низких корзинах.
У меня была именно двойная, потому что есть еще полуторные когда вторая пластина подрезается.
Педаль жесткая, но привык, можно троллить вледельцев солярисов, все в акуе когда пытаются нажать)))
Очень долго мучался чтобы все заработало. Ход педали получился большой.
Ну а в конце концов выжим просто пропал постепенно в течении недели. Я плюнул и решил больше с этим не связываться.
сил 300 точно держало
|
|
|
04.06.2016, 13:06
|
#36
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
Slavonic, Ты не понял меня, не двойная корзина, двухдисковое сцепление!
|
|
|
04.06.2016, 13:16
|
#37
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
это сначала мотор надо собрать чтоб для него требовалось 2х дисковое сцепление и чтобы он не развалился в течении недели....
маховик в общем можно проточить у токаря, срезать нафег эту недокоорону и взять плоскую карзину от ммц саппоро 2.4л.. или поискать еще куда плоски шли на 225мм диск, может на галанты или лансеры старые.
|
|
|
05.06.2016, 03:51
|
#38
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
magusorel, А че в моторе собирать, только того что крепкий низ, а так чисто внешнее оборудование меня устроит, а сцепление это самая выходящая из строя деталь при спорт эксплуатации авто. Брал перед зимой у друга колеса, полу слики 25/10, сцепа сразу завоняла на старте
|
|
|
05.06.2016, 09:20
|
#39
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Цитата:
Сообщение от Simon
крепкий низ
|
вот он увсех и разваливается... еще раньше сцепления
Цитата:
Сообщение от Simon
сцепа сразу завоняла на старте
|
ну если там уставший сток то завоняет...
а так даже китайская керамика однодиковая неплохо держит
только на работу ездить становится некомфортно
|
|
|
07.06.2016, 02:27
|
#40
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
magusorel, Китайская керамика это усиленная жосткая корзина, меня такое никак не устраивает, я бывший мотоциклист, после дтп левое колено разваливается, давить жосткую педаль не могу
|
|
|
08.06.2016, 08:40
|
#41
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
да я бы не сказал что она жесткая, мне показалось обычная корзина только покрашенная.
а ты думаешь двух дисковое мягкое будет?
|
|
|
10.06.2016, 05:03
|
#42
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
magusorel, Ну да, корзина то останется с родной демпферной поужиной
|
|
|
12.06.2016, 15:01
|
#43
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от Simon
У меня вообще есть адская идея собрать кастом двухдисковое сцепление
|
лучше собрать с двумя диафрагмами, так как это уже проверенный вариант
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от magusorel
это сначала мотор надо собрать чтоб для него требовалось 2х дисковое сцепление и чтобы он не развалился в течении недели....
маховик в общем можно проточить у токаря, срезать нафег эту недокоорону и взять плоскую карзину от ммц саппоро 2.4л.. или поискать еще куда плоски шли на 225мм диск, может на галанты или лансеры старые.
|
таких корзин на плоский маховик много, Valeo PHCMTC-31 , MitsubishiMD 732505 и т.д. вобщем по аналогам куча
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от magusorel
вот он увсех и разваливается... еще раньше сцепления
ну если там уставший сток то завоняет...
а так даже китайская керамика однодиковая неплохо держит
только на работу ездить становится некомфортно
|
керамика не самый хороший вариант. Лучше кевлар, он и по мягкости как сток и держит момент не хуже керамики
__________________
Hover 4G64 DOHC 16v турбо, буст-1.8 кг, TD06-20G, январь 5.1 TRS249, 478л.с. 667н.м.
|
|
|
12.06.2016, 19:02
|
#44
|
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Алексей
Авто: Eclipse 2G FWD рестайл америка ручка
Сообщений: 59
|
serjj, Щя пока потехоньку в свободное время сборка мотора, потом передел проводки под мозг, потом уже станет вопрос ребром по сцепе
|
|
|
19.06.2016, 14:57
|
#45
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
У меня 2х дисковая бездемпферная керамика os giken - выжим мягче стока, 500whp 630nm держит не бздя, трогаться одно удовольствие.
По сравнению с квотермастером день и ночь по словам владельца
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|