| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
16.03.2008, 23:28
|
#1
|
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: CITY "N"
Имя: Sam
Авто: MMNA
Сообщений: 3
|
Shell Helix EXTRA и не только...
Введение: 
Последний раз редактировалось SamFisherBD; 03.02.2013 в 18:03..
|
|
|
16.03.2008, 23:44
|
#2
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Как относится к авто с турбо наддувом???
класс sm не низковат может лучше брать sl??
И что то вязкость маловата прям как вода (это для новых АВТО а не для тех кто с пробегом как у нас)???
Последний раз редактировалось Brodyaga; 16.03.2008 в 23:45..
|
|
|
16.03.2008, 23:52
|
#3
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Нужно масло в АКПП........ высокие нагрузки + повышенные температуры....синтетическое скорее всего...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
17.03.2008, 01:58
|
#4
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
рекламные проспекты это круто..ме б пожизни...
мне нужно масло в АКПП, какого мне от ручки предлогать??
Добавлено через 6 минут
изменение крутящего момента в механической КПП это как???
ну в акпп знаю одну детать которая может его менять, но в ручке не знаю...
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 17.03.2008 в 01:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
17.03.2008, 02:37
|
#5
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Мне нужно масло в АКПП, я с самого начла об этом писал...
про момент всё равно не убедил...выжимки из рекламных роликов
Изменение крутящего момента в базовой КПП - это конечно здорово, но не забывайте про сальники... Ведь обороты шестерен и валов изменились, соответственно вскипание трансмиссионного масла участилось и давление в КПП увеличилось!
какое давление... что б сальники не выплюнуло ,почистить сапун...если же жестокий перегрев и коробение корпуса, то тут и сапун не поможет...масло гафно  или его мало.
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 17.03.2008 в 03:44..
|
|
|
17.03.2008, 03:56
|
#6
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
короче вариантов не густо 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
17.03.2008, 21:46
|
#7
|
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Spb
Имя: Марат
Авто: G3 2,4 мкпп ,турбо №1
Сообщений: 765
|
Самое плохое масло из известных брендов.Это моё личное мнение.
Да и пепелац 2000-2005 ,по моему нет такого-чисто бесплатная реклама.
|
|
|
25.03.2008, 11:10
|
#8
|
Регистрация: 29.08.2007
Адрес: Москва
Имя: Ярослав
Авто: Eclipse 2G Turbo Jap, AWD, MT, rosso corsa red. Toyota Auris 1.4 MT white.
Сообщений: 410
|
В Екатеринбурге где купить, с гарантией что оно оригинальное?
|
|
|
25.03.2008, 12:22
|
#9
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
всё что тут прочитал являеться информация из рекламных проспектов и по сути являеться РЕКЛАМОЙ
никой доп инфы я не увидел, рекомендация про турбо 4g63 - 5w30 - вообще не понимаю, а по атмо темболее
это просто реклама в нескольких постах - я готов её терпеть в подписи, но не готов на форуме
если есть что возразить - я слушаю, максимум полезного обьём жидкостей, но это предостаточно на
в manual и на форуме.
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
25.03.2008, 19:06
|
#10
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
что понимаю под рекламой?
то что тут написано в конечном счёте информация о одном производителе без сравнения с другим
и жёсткие рекомендации о применении
а где я сказал что не подходит 5w30 - не нужно домыслов
я говорю о том, что нет однозначного выбора для мотора 4g63 в виде 5w30
а если твоя компания и только твоя так рекомендут это не являеться не приложным фактом
я за разносторонную подачу информации и у тебя "почвы" никакой нет, ты опираешься на данные компании в которой работаешь и не можешь быть без престрастным
теперь о 4g63, факт - есть service manual по первому и второму поколению не загоняющий в жёсткие рамки синтетики
первое поколение (4g63) и второе поколение (4g63)

__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
26.03.2008, 03:47
|
#11
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
блин, просьба, а ты не можешь этим бл...ским шрифтом не писать?? читать неудобно.
спасибо.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
26.03.2008, 12:43
|
#12
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от SamFisherBD
а не продаю "Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")"....
|
не надо писать подобное пытась доказать что мы занимаемся одним и тем же,
тут кроме меня торговцев хватает, и я никого гнал и не запрещял - если тебе
это не понятно, это твои проблемы, тем более я не открываю тем с содержанием
чем я торговец лучше все остальные и покупайте только у меня - но видимо
защищяя свои позицию ты не сможешь это понять
теперь по поводу масла - ты опять мне доказываешь свою линию, что я сказал что не подходит
может подумаешь, почитаешь и поймёшь - "подходит подходит", можешь ещё больше пост написать
только не нужно оно в стандартном режиме, да можно лить это масло, но результат - ты же не проверял
если тупо взять среднестатистический 1g и лить в него это жидкое масло его "давить" будет
"изо всех шелей" чем тоже самое 10w40, у меня в отличии от тебя в эксплуатации был и атмо и турбо 4g63
и на каждом я проезжал по 60-80 тысяч в год и пробывал заливать я разные масла при учёте смены масла
10 атмо, 8 турбо, от лукойла до тотал, кастрола, шела
по поводу зимы - это конечно всё отлично, но самоё "голимое" лукойловское 10w40 в -30
спокойно позволило завести мне мотор в москве, да пуск легче, но пуск мотора не складываеться исключительно от масла
Цитата:
|
Так что вывод - я рекомендовал лучший продукт, который сегодня есть на рынке в розничной продаже и я сейчас не о Shell, а о моторном масле 5W-30, не многим удалось предложить продукт широкого профиля применения.
|
ну зачем так лукавить - вся инфа про shell
и никаких тестовых сравнений
я лично за то чтоб пользователь лил непалёное масло любого бренда соответвующего
требованиям митсу, а не только shell 5w30, если по твом постам однозначность выбора одного бренда и одного типа масел - в то к чёрту такие темы
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
27.03.2008, 00:39
|
#13
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ну я ж спросил масло в акпп...мне предложили тока один вариант...и то у него даже нет одобрения митсу.....причём первый раз дал для механики....
кстати я ТТХ масла просил...дай а ?
спасибо.
а так пока рекламные проспекты цитируешь 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
27.03.2008, 07:43
|
#14
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
Да, я абсолютно согласен с Sam"om, т.к. реально в мире есть тока 2 завода, это Shell и Exso Mobil (по-моему именно так пишется если что подправьте) так вот все остальные лишь имеют свой пакет запатентованных присадок,а что касается одобрения митсу,интересно давала ли нам ММС, одобрение на гидрики от Хундая,или тормозов от Сигмы и прочее прочее прочее, эти споры действительно ни к чему хорошему не приведут.
Да и к тому же, невооруженным глазом видно, человек действительно разбирается в масле,да и не только в продукции Шелл,но тогда вопрос почему б не написать о другом масле?
А тут я сужу по себе, работай я в Мобил, писал бы о Мобил и знания есть и за компанию радостно!
Я же возьму Шелл и протестю на своем авто лично,о результатах отпишусь обязательно...
Где тут рекламные проспекты, извините не заметил, просто человек подкрепляет свои изъяснения цитатами,а не голословен...
Ща конечно скажут Фрик, тя никто не спрашивал,чего ты лезешь и прочее ,но мне по фиг что там и как решил протестить Шелл,если уж АМНО то знаю с кем ругаться потом!))))
Так что Сам если что ты будешь объяснять мне какие там W и при какой температуре)))
Надо жить дружно)))
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
28.03.2008, 01:29
|
#15
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Саранск
Имя: Дмитрий
Авто: G2'97 Europe турбо
Сообщений: 86
|
я конечно не гуру моторных масел, но вскрытых моторов видел предостаточно
знаю лишь одно, что у шелла (хеликс ультра) чуть ли не лучшие моющие свойства. еще ни разу не видел грязного мотора после шелла. на фоне кастрола, который с потрохов мотора не отмоешь, выглядит просто идеальным 
__________________
4G63 Inside
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|