| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
18.09.2008, 14:13
|
#16
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
это показатель ума? 
я могу с таким же успехом написать что я был лучшим учеником в школе  ну и что?
читай что написал Гари по поводу охлаждения
|
|
|
18.09.2008, 14:18
|
#17
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
опа, сочувствую. Может брак? а я ведь хотел такую же ставить. теперь боязно.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
18.09.2008, 14:20
|
#18
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от Butcher
это показатель ума?
|
Да, для меня это показатель ума.
|
|
|
18.09.2008, 14:24
|
#19
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
|
Игорь, я понимаю у тебя горе, и не хочу флудить - речь не о том кто и что говорит
удачи в покупке новой турбины
|
|
|
18.09.2008, 14:27
|
#20
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса-Киев
Имя: Константин
Авто: Ford Kuga 2.5 turbo titanium
Сообщений: 818
|
2 Angel : Без обид , может эти "прошареные" и не глупые люди ... но знать такие элементарные вопросы по поводу охлаждения гарретовских турб они должны, тем более если они ,по твоим словам , тока ими и занимаются  .
__________________
Ex Eagle Talon FWD turbo: 402m : 12.4s
|
|
|
18.09.2008, 14:44
|
#21
|
|
Коммерсант
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
|
не, охлаждение водой это не есть показатель... борг варнеры вон тоже без водного охлаждения идут... и они явно не дизельные  ))
но странная хрень вобще с тем что турба подохла  ... вероятней всего дело действительно в запитке с головы... пока нагрузка была небольшая 1.1 бара... масла возможно хватало... как поднял давление до 1.3 - тут его уже и стало мало - это как версия. У меня кстати было подобное с одной из моих первых турбин... тож была запитана из головы еще и стоковой магистралью... пока давление было 1 кг... катался безпроблем, тока начал поднимать до 1.5 и пытаться настроиться - после пары заездов она и заклинила
ПС: вскройте турбу гляньте че там нетак... вскрытие обычно показывает проблему... если подшипник погрызен - либо маслянное голодание либо грязь в масле..
И еще касательно того насколько быстро турба из за маслянного голодания выходит из строя - БЫСТРО! все зависит от степени голодания...чем оно больше тем быстрее, перегрев и расширение просто происходит очень быстро...
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут
|
|
|
19.09.2008, 02:47
|
#22
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от Stez
.. вероятней всего дело действительно в запитке с головы...
|
я же написал что с хаузинга запитка как и должно быть...
и кстати судя по тому, как стало через турбу давить масло в выхлоп с подачей всё нармуль)
вскрытие только после новой турбы.
Добавлено через 11 часов 39 минут
вообщем через горячую улитку давит масло жёстко, даже наручу чуть чуть. Решил на время заглушить подачу и слив масла, впуск сделать минуя турбину  Чуть поднастрою и можно ездить)
Последний раз редактировалось Angel9; 19.09.2008 в 02:47..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
19.09.2008, 05:29
|
#23
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
эээ, её всё равно крутить будет..пока не заклинит.
ты лучше сними её, мож кто починить захочет, если улитки живые.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
19.09.2008, 10:04
|
#24
|
Регистрация: 31.10.2006
Адрес: Москва
Имя: ★ Жак ★
Авто: a6c6/w221/e85
Сообщений: 828
|
я первую турбу поменял п тем же причинам.
вал клинило...
Там во флуде Игорян лежит фотка турбины кк раз для тебя!
+ 15 000 сил обеспечено! lb. бы движок не разволилсо!
|
|
|
19.09.2008, 10:39
|
#25
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
ты лучше сними её, мож кто починить захочет, если улитки живые.
|
а ездить мне на метро? улитки живые. Вал уже заклинен, крутиться точно не будет.
|
|
|
19.09.2008, 11:48
|
#26
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
тогда сгорит наверное.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
19.09.2008, 19:28
|
#27
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
очень в этом сомневаюсь, уже заглушил всё, а то помимо того, что каптила как самосвал ещё и капать стала горячая улитка, масло кипело и дым щёл в салон на маленькой скорости.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|