Компрессор на 4G69 - Страница 7 - ДСМ Клуб

ufolog · 02.02.2010, 11:11

Кстати, регулярно на ebay встречаю некие волшебные чипы стоимостью от 8 до 30 долларов, которые якобы уменьшают расход и дают в среднем +30hp. Это что за разводилово?! Митсубиши чипуется разве вообще?

serjj · 02.02.2010, 11:23

Цитата:

Сообщение от Pippen33

serjj, с тысячи... нуну и к 3000 сдувается???

турбина может дать 500 л.с. на 2.4 движке, так что к 3000 она поршни в попу засунет, если не перебрать мотор

ЗЫ: Сам удивился, так как ждал что буст будет в лучшем случае с 2000 оборотов

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от ufolog

Кстати, регулярно на ebay встречаю некие волшебные чипы стоимостью от 8 до 30 долларов, которые якобы уменьшают расход и дают в среднем +30hp. Это что за разводилово?! Митсубиши чипуется разве вообще?

ЧТ на нетурбированой машине в лучшем случае дат +10%

ufolog · 02.02.2010, 12:03

serjj, ну я имел ввиду, что вообще ЧТ возможно или нет. Спасибо за ответ.

Pippen33 · 02.02.2010, 17:29

serjj, Сергей, вы мне можете не рассказывать, куда поршни и сколько сил. Так как прогоревшие поршни и зверский буст у меня уже пройдены. И слава богу. 500 сил на г1,г2 турбо-это более чем реально даже без строкера, на 2.0 турбо. со строкером выжимают больше тысячи(америкосы, у Нео в планах, насколько знаю)
По поводу чип-тюнинга, на нашем форуме это словосочетание как бы вне закона. Г1 мозги шьют без проблем, топливные карты, зажигание и ещё пара полезных функций типа детонации на лампочку чека. Чипы на ибэе сродни сиропу от всех болезней-явное шарлатанство.
Вообще, почитав вдоволь форум, о поднятии мощности на машинах клубней, можно составить представление о поднятии мощности в целом. Всё-таки основы одни и те же, только способы разнятся.

serjj · 02.02.2010, 19:20

Цитата:

Сообщение от Pippen33

serjj, Сергей, вы мне можете не рассказывать, куда поршни и сколько сил. Так как прогоревшие поршни и зверский буст у меня уже пройдены.

ну так я с этим и не спорю, а лишь сказал что 3000 не сдуется ибо гибрид. Если не секрет от чего поршня прогорели кривая настройка или буст большой, и на каком бусте прогорели?

ЗЫ:можно на "ты"

Pippen33 · 03.02.2010, 00:50

Прогорели изза бедной смеси на макс скорости и кривых ручек))) Буст был около 1,4-1,5 поршневая сток

serjj · 03.02.2010, 01:29

Цитата:

Сообщение от Pippen33

Прогорели изза бедной смеси на макс скорости и кривых ручек))) Буст был около 1,4-1,5 поршневая сток

а что прибора по смеси небыло? А компресию понижал, какая вообще была? А то у меня 9.5 вот думаю будет ли дитонация

**booker** · 03.02.2010, 01:30

а нафига ее разжимать?

serjj · 03.02.2010, 01:59

Цитата:

Сообщение от booker

а нафига ее разжимать?

чтоб компресию уменьшить, у меня 9.5:1 . Хочется выжать буст хотяб 0.8

**booker** · 03.02.2010, 02:08

ну в стоке у турбо г2 степень сжатия если правильно помню 8.5
у г1 вобще 7.8, снижать уже некуда и незачем

Pippen33 · 03.02.2010, 02:50

прибор был, руки кривые, я же сказал.

ufolog · 03.02.2010, 11:11

Читаю тут вас и утверждаюсь в мысли турбировать карету. Чо-то всё это так захватывающе и непредсказуемо, я люблю такие ситуации!

sir_valentine · 03.02.2010, 13:06

Тема -- сплошной троллинг.

ufolog · 03.02.2010, 13:09

sir_valentine, в споре рождается истина, чувак.

**booker** · 03.02.2010, 15:40

Цитата:

Сообщение от ufolog

всё это так захватывающе и непредсказуемо

ну вобщето грамотный подход должен дать предсказуемый результат, иначе смысла нет