| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
28.06.2010, 06:03
|
#61
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
А если в мм перевести, то будет во
1. 0,114 мм
2. 0,152 мм
3. 0,203 мм
4. 0,14 мм
5. 0,114 мм
6. 0,14 мм
Добавлено через 3 минуты
Кстати кто, что думает о масленных форсах от Эво8, лычше чем Эво3?
Последний раз редактировалось S.I.V.; 28.06.2010 в 06:03..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
28.06.2010, 13:52
|
#62
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
на эво 8 масляные форсы такие же как на 6 болт моторах, у эво 3 такие как у 2г. 6 болт и старшие эво лучше в этом плане. Поставить их к нам проблематично
|
|
|
28.06.2010, 15:10
|
#63
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
не знал про старшие эво, оказывается все лучшее придумано уже давно))
|
|
|
28.06.2010, 16:18
|
#64
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
на эво 8 масляные форсы такие же как на 6 болт моторах, у эво 3 такие как у 2г. 6 болт и старшие эво лучше в этом плане. Поставить их к нам проблематично
|
В чем проблематично, то?
|
|
|
02.07.2010, 10:35
|
#66
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
а снизу фото есть?
|
|
|
02.07.2010, 14:55
|
#67
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
у 2г совсем другие форсунки и при всём желании организовать посадочное место без наварки не получится. значит у эво 3 7 болт блок с другими форсунками идёт.
|
|
|
03.07.2010, 05:45
|
#68
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Андрей, заберу блок с расточки, на днях сфотаю.
Игорь, Но блок то один и тот же, как так может
|
|
|
03.07.2010, 19:06
|
#69
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
S.I.V., фото того как выглядят масляные форсунки у 7 болт блоков с г2 у мну в бж. Я не исключаю что на эво в тоже самое время ставили форсунки как были на г1. Яркий пример, сейчас у эво блоков стоят лейки как у г1 и у тебя на фото, а на турбо аутлендерах с точно таким же блоком стоят как у нас на г2 были. на свой блок я хотел внедрить лейки как у тебя, даже купил их, но после изучения посадочных места и сравнения их с 6 болт моторами пришли к выводу что это мало реально ибо на 7 болт просто не хватает приличного куска металла. например на рб25 атмо и 1-2gz ge нет форсунок вообще но там есть мясо под их установку. Блок везётся на завод где фрезеруется площадка и делается отверстие с резьбой по аналогу турбо блоков и форсунки встают как родные. У нас так не получится(
|
|
|
03.07.2010, 19:33
|
#70
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
В твоем БЖ я ненашел фоток с масл. форсами, но есть фотка где нет посадочных мест по форсы, странно это как то, получается что они другого вида
|
|
|
04.07.2010, 17:58
|
#71
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
S.I.V., ничего странного) это же митсубиси))
Добавлено через 2 минуты
вот форсунки от 2г и такие же на турбо рврах и аутлендерах

Последний раз редактировалось Angel9; 04.07.2010 в 17:58..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
05.07.2010, 11:22
|
#72
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
А что они поливают то??? я опять не понимаю(((
|
|
|
05.07.2010, 14:35
|
#73
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
поршни поливать должны))
|
|
|
05.07.2010, 17:48
|
#74
|
Регистрация: 26.08.2007
Адрес: РОССИЯ, Ангарск
Имя: Игорь
Авто: MMC Lancer Evolution III
Сообщений: 291
|
Это я прекрасно понимаю, но вот ваши каким образом, они даже не загнуты, как у меня)
|
|
|
05.07.2010, 20:16
|
#75
|
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
S.I.V., они впрессовываются в наплывы под поршнями через пастели коренных вкладышей
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
И меня, меня примите!! :)
|
WarAngel |
Общий |
17 |
06.07.2009 22:14 |
|
Беда =(
|
MsK |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
21 |
17.09.2008 17:03 |
|
Беда
|
Alekseev Pavel |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
16 |
15.07.2008 15:43 |
|
ГУР беда
|
FBI |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
22.04.2008 15:27 |
|
Беда...
|
John Doe |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
6 |
15.01.2007 16:35 |
|