реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.09.2010, 11:09   #136
Parus
 
Аватар для Parus
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
у меня при тапку в пол тож самое, только у меня по ходу ручки корявые и не настроен норм мафт про на режиме тапка в пол(
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p

А еще я живу тут Мой БЖ
Parus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 01:20   #137
npocmyga
 
Аватар для npocmyga
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
Я смотрю болячка у многих, ток причины разные...
npocmyga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 10:38   #138
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
А когда машина в стоковом состоянии (без настраиваемых элементов управления, типа МафТПро) и свечи/провода/фильтры в норме (читай новые) и утечек во впуске нет, из-за чего затуп в режиме тапка-в-пол может быть? На что смотреть? Чистить дросель и форсы?
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 10:40   #139
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
чистить впускные клапана
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 10:55   #140
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
Клапана тоже в норме должны быть. Полгода назад менялась прокладка ГБЦ и соответственно шлифовалась и промерялась голова со всеми вытекающими... Делалось в "механике", правда клапана мы притирали сами (на Алтушке).
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 11:11   #141
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
смайл видишь в том посту?
я вот при перечислении того что "всё всё всё в норме" могу грешить только на бензин
наверняка видно на логах как зажигание откатывается от детонации
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 11:27   #142
Kawa
 
Аватар для Kawa
 
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
Цитата:
Сообщение от {{{KeNNy}}} Посмотреть сообщение
booker, г1 и г2 одинаковые же провода, я верно мыслю?
От 1G можно поставить на 2G,а наоборот не хватит длины!
Kawa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 11:33   #143
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
costarika, бензин почти всегда 98 ЛукОйл, на Олимпийском проспекте (вроде центральная их заправка)... иногда 98 или 95 V-power на Shell...

Я вот всё-таки на засранность внутренностей грешу: дросель ваапще ни разу не снимался и не чистился, да и форсунки тоже, даже не представляю из состояние за 15 лет работы. Или оно не влияет никак (или влияет не критично) на разницу в динамике при нажатой в пол педали и при нажатой на 80% хода?

Да и затупа как такового нет, просто по ощущениям при нажатии на газ в 80% машина едет лучше, чем при нажатой до упора...
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru

Последний раз редактировалось MagicMaker; 16.09.2010 в 11:37..
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 11:37   #144
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
costarika, "могу грешить только на бензин" а если уже на трёх разных заправках до полного заливал?...

Kawa, я вот такие заказал...NGK... вроде должны подойти RC-ME 64

Добавлено через 1 минуту
MagicMaker, а я не знаю совпадение или нет-но началось после того как заправил как раз в-пауэр на Боровском ш...=((
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)

Последний раз редактировалось {{{KeNNy}}}; 16.09.2010 в 11:37.. Причина: Добавлено сообщение
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 11:38   #145
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
Да у меня такое все 3,5 года владения машиной... где я тока не заправлялся )))
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 11:41   #146
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
Цитата:
Сообщение от MagicMaker Посмотреть сообщение
Или оно не влияет никак (или влияет не критично) на разницу в динамике при нажатой в пол педали и при нажатой на 80% хода?
как не влияет
загруженность форсунок (дьюти) разная может, может при засоренности не может больше впрыснуть

Добавлено через 49 секунд
я с чего начал всё таки - "все все хорошо"
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 16.09.2010 в 11:41.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.09.2010, 11:49   #147
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
costarika, понял-понял...вот и жду провода, чтобы всё ок было...
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.09.2010, 13:54   #148
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
свечи-норм. провода новые...один икс не едет после 5...вчера с Клипсом катались полчаса-всё супер было. высадил его и снова началось....
а вто такой теоретический вопрос-сейчас консультировался с товарищем из Экзиста, он говорит что у эвоводов была подобная проблема. возникала она из за форсунок. типа односторонние не могут обеспечить достаточного количества топлива, решение-ставить рейку чтобы форсы с двух сторон били...кто нить в курсе?

и еще, avc-r на хх показывает около 95% (запас по форсункам как я понимаю) при инетнсивном разгоне значение падает до 50%. может действительно форсунки помыть?
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.09.2010, 14:27   #149
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
замена форсунок при дьюти 80% понимаю при "тапке в пол"
про "форсы с двух сторон" не понимаю что это
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.09.2010, 14:34   #150
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
дьюти80-переведи пожалуйста...
"форсы с двух сторон" это что то типа двух форсунок на цилиндр
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
метки, норме


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G дергается, пропала тяга Aleksandr Ka Обслуживание и Эксплуатация DSM 26 15.05.2014 08:00
пропала тяга, не набирает обороты Taipan Обслуживание и Эксплуатация DSM 21 02.03.2014 18:22
Залипают обороты, пропала тяга, стал очень много есть Angry Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 05.09.2010 14:17
Пропала тяга??? Помогите!!! Djon_wp Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 30.07.2009 09:06

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб