машина взбесилась

[Drago]

че то я не понял, что ты там с термостатом сотворил. Какие там в термостате заслонки, там она одна? Че за воздушное отверстие? Может термостат стоит поменять тогда. Никогда не видел чтобы из-за заклинившего термостата плавали обороты. Обычно либо кипит, либо не греется машина...

[carcar]

не термостат системы охлаждения,а термостат подачи воздуха.находится в нижней части заслонки,куда трубки подходят.на холодную он открыт,по мере прогрева он должен закрываться вот он и заклинил в открытом положении,был как бы подсос воздуха.когда обороты набирали своего максимального значения на холостых(заданно в мозгах-наверное) инжектора отрубались(видно было по MUT-2),а когда они падали начиналось все вновь.надеюсь все понятно обьяснил

[BRIAN]

Понятно,есть такая болячка заклинившая термопара в дроссельной заслонке...хотя может банально мало антифриза?? если это так то эффект тот же,т.к не прогревается она толком.Говорят это лечится,только не всем везёт..короче искать Б/У заслонку нужно или только нижнюю часть где и есть термопара,кстати на паджериках 3.0 тоже самое мож и ещё на ком.

[7sam]

Сомнительный девайс.
Помогает завестись только в сильные морозы,
А бед(заклинить) может натворить в любой момент. И потом гадай, что с хх.
Так может на самом деле заглушить?

[BRIAN]

Девайс отличный и работает он не только в морозы а всегда,помогает МХХ.

[Tron]

Сообщение от arhi

Как вариант:
У меня на прогретом движке обороты х.х. тож скачут, тока в другую сторону-типа падают до мin и машина пытается заглохнуть. Был у Мека, диагноз - стоит нулевик, при включении вентиляторов радиатора воздух начинает поступать в впуск большее кол-во, соответственно смесь обедняется и т.д. Лечение - экран для фильтра или стоковая коробка воздушного фильтра.

Идентичная проблема, но на G3 - после прогрева на ХХ обороты скачут вниз и машина глохнет. У кого-нибудь на G3 было подобное? Рецепты лечения от G2 подойдут?
thx

[FET]

меня эта штука FIAV мучала, на холодную ОК, как прогреется на ходу плавает... заглушил канал, все в норм пришло относительно, теперь прогрев на холодную 1400-1500 вместо 2000-1500 и плавно к 1К по мере прогрева, ХХ стабильнее 800-1500 но эт другая песня, по крайне мере инжектора уже мосх не выключает вроде)

Добавлено через 2 минуты

[bulka]

У меня похожая проблема-может у меня такая же хрень