| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
15.02.2011, 16:53
|
#16
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
Турбина с Ebay
Парни, подскажите что нибудь по поводу вот таких турбин, интересно сколько она проходит?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/96-99...item3f07364bab
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
15.02.2011, 16:58
|
#17
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
Пол года.
Последний раз редактировалось erik; 15.02.2011 в 17:08..
|
|
|
|
|
15.02.2011, 18:11
|
#18
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
Ты имел дело с такими турбами? Есть опыт?
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
15.02.2011, 18:17
|
#19
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
у меня есть. на три тысячи ее хватило.
|
|
|
|
|
15.02.2011, 18:21
|
#20
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
еще мнения?
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
15.02.2011, 18:22
|
#21
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
mask, Стремный кетай, не стал бы брать...
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
15.02.2011, 18:30
|
#22
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
кто нибудь еще пользовал подобные турбины?
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
15.02.2011, 18:36
|
#23
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
mask, Ну сам подумай, на фотках видно что отсутствуют следы балансировки на гайках крыльчатки... И как думаешь, долго ли будет работать турбина с дисбалансом при вращении до 100 000 оборотов?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
15.02.2011, 18:39
|
#24
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
балансировка стоит 1000 руб. У меня пример есть обратный! Человек купил турбу у стеза: булси, модель не помню! Человек с руками и головой, поставил турбину, отъездил 1000 км и турбина "приказала долго жить". Тогда он с эбея купил аналогичный td05-20g экспонат и был удивлен качеством сборки!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
15.02.2011, 18:44
|
#25
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
mask, Если есть возможность отбалансировать, то это уже лучше! Шансы выжить повышаются, тогда остается надеятся что производитель не экономил на материалах для турбины. Тут не угадаешь(
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
15.02.2011, 19:04
|
#26
|
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
|
У меня, "положа руку на сердце" сложилось такое впечатление, что покупка даже новой турбины - это своего рода лотерея, сложно сходу определить, что ты купил и насколько этого хватит!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
|
|
|
|
|
15.02.2011, 19:26
|
#27
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
mask, Вообще то так оно и есть. Но покупая брэнд процент отказа нимимален.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
15.02.2011, 19:33
|
#28
|
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Калининград
Имя: Сергей
Авто: infinity.eclipse GSX RX8 Skyline GTR EVO 9
Сообщений: 249
|
брэнд круче как не крути
|
|
|
|
|
15.02.2011, 21:09
|
#29
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Понравилось примечание к лоту: данная турбина позволяет получить до 380 нр. Вам не надо делать апгрейд топливной системы и инжекторов. Необходим только J пайп для прямой установки :ag:
|
|
|
|
|
16.02.2011, 10:55
|
#30
|
Регистрация: 22.01.2010
Адрес: Киев
Имя: Вадим
Авто: Lancer Wagon Mk III (2G-4G63T)
Сообщений: 212
|
Это жёсткий Китай! Есть опыт применения по клиентам! Через 5-10 тыщ.осевой люфт вала около 3мм. 
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mask
У меня, "положа руку на сердце" сложилось такое впечатление, что покупка даже новой турбины - это своего рода лотерея, сложно сходу определить, что ты купил и насколько этого хватит!
|
Цена говорит сама за себя! А за 200-500$ - это уж точно подвал! Глянь по чём GARRET и HKS ! 
Последний раз редактировалось Kawa; 16.02.2011 в 10:55..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
