КРАСНАЯ РАКЕТА

[Андрей_GTO]

Макс Невер, я в данной теме умышленно "не обсирал" ни одну из этих контор (MDS, тоталрейс и прочих).
Просто сделал замечание про то, что стенд как захочешь, так и намеряет.

У MDS на самом деле были успешные проекты тюнинга. Но они получались ТОЛЬКО тогда, когда хозяин машины сам знал "матчасть" и вникал в то, что делается, а не тупо шел на то, что ему "впаривали".
Достаточно вспомнить тот же Илюхин 3000-ник с установленным впуском и усиленными 2-мя интеркулерами.

Но, замечу, что все успешные проекты - "лайт" версия (+100-150-200лыс).
Любая попытка построить более, чем 500-600 сил на наших машинах начинает стоить много бабла и геморроя.
В результате едут из таких реально единицы, да и то несколько раз в сезон на драге. Остальное время в лучшем случае висят на подъёмнике, а в худшем - пылятся в гараже в полуразобранном состоянии.

[3kgtSL91]

да уж, давно пора открывать филиал в россии

[Dogmatic]

Сообщение от 3kgtSL91

да уж, давно пора открывать филиал в россии

дык чего ж ты ждешь?!! ))

[-Nitros-]

Почему момент на графике просто рушится в ноль после 6000 оборотов? Стоковые бошки? Как то смешно при таких выдуваемых мощах. Такое ощущение что надули доисторический убогий одновальный мотор.

[Shum]

-Nitros-, впринципи нормальное явление для "без мивеко-втэко-биваносового" мотора.
К тому же на момент этого замера там вроде стояли TD05-18G, подозреваю что они просто "сдулись"...

[Макс Невер]

Сообщение от 3kgtSL91

да уж, давно пора открывать филиал в россии

Давно пора! Готов оказать посильную помощь

[Shum]

Макс Невер, +1

[3kgtSL91]

ну у меня москва как бы уже давно в планах на 2015ый год, так что будем стремится к этому... москва сразу после дубаи

[Андрей_GTO]

Сообщение от 3kgtSL91

ну у меня москва как бы уже давно в планах на 2015ый год, так что будем стремится к этому... москва сразу после дубаи

Нет. В Москве всё обречено. Видимо, "лохов" с большим количеством денег достаточно. И со временем все скатываются на тот же уровень. Не уродуйте нормальную контору

[3kgtSL91]

я думаю что в москве будет достаточно клиентов, но конечно же я буду изучать это более детально когда настанет то время

[Макс Невер]

Сообщение от Андрей_GTO

Нет. В Москве всё обречено. Видимо, "лохов" с большим количеством денег достаточно. И со временем все скатываются на тот же уровень. Не уродуйте нормальную контору

Андрей, ну что ж ты так всех под одну гребёнку))) Всё зависит от политики руководства Базара нет, в Москве соблазн велик, но конкуренция иногда творит чудеса))) Как только появятся 2-3 конторы в которые будут заниматься тюнингом а не разводом, люди сразу увидят контраст и перед "разводящими" будет стоять нелегкий выбор: Либо заняться мойкой и чернение покрышек:ag: либо начать конкурировать с нормальными конторами, что для них будет не легко
У меня бизнес тоже связан с обслуживанием автомобилей, но в регионе
У меня никогда не было даже мысли сэкономить в ущерб качеству, и это для меня один из главных принципов.
В регионе любая реклама работает в 10 раз хуже сарафанного радио, поэтому мой девиз: Лучшая реклама - это довольный клиент))
Так вот, у меня за последние 3 кризисных года, стало в 2 раза меньше конкурентов, и вымерли именно те, кто пытался сэкономить денег на всём)) Вот такая экономика))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 3kgtSL91

я думаю что в москве будет достаточно клиентов, но конечно же я буду изучать это более детально когда настанет то время

Достаточно клиентов будет в любом месте, где будет качество и разумная цена, у нас народ и за 1500км машины гоняет в ремонт
У моего товарища большой сервис в подмосковье, с клиентами проблем не было, нет, и врятли появятся!

[3kgtSL91]

но сервис и тюнинг это немного разные вещи ведь... я буду стараться ориентироваться на тюнинг все таки больше чем на сервис. покрайне мере мы строим то, что реально едет... мустанги те что мы сделали в москве, все вроде как по-крайне мере едут и едут очень хорошо

[Макс Невер]

Сообщение от 3kgtSL91

но сервис и тюнинг это немного разные вещи ведь... я буду стараться ориентироваться на тюнинг все таки больше чем на сервис.

Тут то я с тобой согласен. Одно дело ремонт, а другое тунинг:ag: Оборудование в принципе тоже, а вот квалификация персоонала и уровень обслуживания в тюнинг центре должна быть на много выше чем в сервисе В Москве только по тюнингу можно работать, а в провинции вылетишь в трубу Главное не пытаться объять необъятное, иметь четкий план развития, знать все особенности данного региона))

Сообщение от 3kgtSL91

покрайне мере мы строим то, что реально едет... мустанги те что мы сделали в москве, все вроде как по-крайне мере едут и едут очень хорошо

Я в Ваших силах и не сомневаюсь:ag: Чем лучше Вы будете делать своё дело, тем сложнее будет Вашим конкурентам выжить