шпильки ARP - Страница 7 - ДСМ Клуб

serjj · 20.05.2012, 16:32

я правильно понимаю, что шпильки надо затягивать за 10 заходов?

Да и насчет осадки металической прокладки, так надо её осаживать как стоковую или нет?

**booker** · 20.05.2012, 20:26

serjj, осаживать не надо, да и не "сядет" она))
три захода вполне достаточно

serjj · 20.05.2012, 22:38

понятно, спасибо

serjj · 25.05.2012, 17:32

Подскажите плиз, как правильно промерить шпильки ГБЦ , что знать, можно ли их опять ставить?

Мотор 7 болт , маркировка на шпильках 7/16″

Добавлено через 1 минуту
PS: И ещё на шпильке выбита маркировка 7/16″ - 20 . 7/16" это понятно, диаметр 11мм , а вот что такое 20 ?

**booker** · 26.05.2012, 13:11

Цитата:

Сообщение от serjj

как правильно промерить шпильки ГБЦ , что знать, можно ли их опять ставить?

имхо шпильки можно ставить сколько угодно раз, это не болты, где критична длина

Цитата:

Сообщение от serjj

а вот что такое 20 ?

витков на дюйм

serjj · 26.05.2012, 13:43

booker, понятно, спасибо, значит буду ставить свои старые шпильки , я просто боялся что шпилька могла потянутся.

serjj · 22.07.2012, 18:14

подскажите кто как решил проблему с маслозаборником.

На родном болте коленвала который прижимает средний бугель на шляпке есть маленькая резьба к которой фиксируется маслозаборник.

Я купил шпильки колена 207-5401 и там этой маленькой резьбы нет. Кто как фиксирует маслозаборник?

magusorel · 22.07.2012, 21:09

я уже думал об этом. правда шпильки еще не купил. решил просто приварить к носику шайбу в размер шпильки и прикрутить ее второй гайкой.

serjj · 22.07.2012, 21:17

Думаешь на шпильке хватит резьбы чтоб прижать маслозаборник и при этом гайка не открутилась?

magusorel · 22.07.2012, 23:05

ну это по месту померить надо. если не хватит можно и под основную гайку прикрутить, только тогда придется шайбу приваривать через удлинитель.

serjj · 23.07.2012, 00:08

а вот это уже не вариант ИМХО. Ты не знаешь как поведет себя твоя приварена гайка, твердость у неё не такая как у АРП гайки , вобщем так не советую делать

**booker** · 23.07.2012, 01:55

у меня третья точка крепления маслозаборника была просто отрезана, имхо вполне хватает двух

magusorel · 23.07.2012, 08:19

Цитата:

Сообщение от serjj

а вот это уже не вариант ИМХО. Ты не знаешь как поведет себя твоя приварена гайка, твердость у неё не такая как у АРП гайки , вобщем так не советую делать

шайба приваренная а не гайка. а как она себя может повести? можно от гбц шайбу взять коленую, с ней точно ничего не будет.

serjj · 23.07.2012, 10:51

magusorel я имел ввиду шайбу. Вот и не понятно как она себя поведёт.

booker понятно, спасибо за инфу, так наверно и сделаю.

S.I.V. · 28.07.2012, 07:16

Цитата:

Сообщение от booker

у меня третья точка крепления маслозаборника была просто отрезана, имхо вполне хватает двух

аналогично сделал....