Еще раз о подкармливании G3 2.4L (до 200-250 лс)

[ZEWS]

Я вчера оговорил с нашим местным кулибиным мы с ним считали бюджет получилось 2300 с доставкой без турбины! + турбина! + установка! Но он меня (как и StayC) сразу предупредил, что это повлечет за собой кучу проблемм! и машина будет готова если начать завтра тока к весне! кароч я не знаю деньги эти не вернутся! а попасть можно на очень большие деньги пример : StayC. Так что я буду очень одробно думать! Он мне предложил еще 1 вариант это поднять степень сжатия + другие колено и распредвалы но это тоже гемор! Кароч хер знает! Ща решу с финансами! Да еще надо чтоб жена из дома не выгнала вместе со всеми моими железяками!
Кстатит ничего не имею против Проттера но я бы через него не заказывал, у него какие то проблеммы! Хотя чел он очень грамотный и за ето ему респект!

[StayC]

Блин почему "попасть на деньги"? По моему люди которые идут на серьезные доработки должны быть готовы к таким суммам..
У меня бюджет был бы в итоге такой же рано или поздно! В любом случае пришлось бы перебирать двигатель и ставить ковку под стэйдж 2...так что...
причем заморачиваться я сама захотела, и плакать не буду что мне теперь есть не на что))
зато как поедет

[ZEWS]

StayC ну тебе вобщереспектбезбазара!!!!! Я про свой случай говорил! я то как обезьянка из анекдота решиться не могу вот и мечусь!

[StayC]

Просто сядь и подумай хорошенько..понятно что все хочется, побюджетнее и быстро без гемора..но так не бывает..

[NIK_MB]

Не понимаю я. ТАЗы турбируют направо и налево. Причем добиваются отличных мощностных показателей и нелохой надежности. По сути что ТАЗ, что Эклипс - суть турбирования одна и та же Так почему у них это не проблема, а атмо Эклипс - это как приговор о смертной казни?

[Mica]

Сообщение от roman_qpe

Несмотря на всю ругань на этот движок и отсутствии паспортных данных о разгоне экспериментально на тестдрайвах Г3 2.4л показал разгон до сотни 8.5 (с ручкой), что кстати на чутьчут быстрее , чем 3л на автомате

Нет, у меня 3л на автомате разгоняется за 8,0 - 8,2 железобетонно. Никак не за 8,5.

[LEo]

а как это ты замерял с точностью до 2 десятых? просто интересно

[ZEWS]

Ну я бы поспорил насчет надежности турботазов с хорошими мощностными показателями!

[roman_qpe]

2 Mica
ну GTS же это топовый клипса
компрессия делик повыше..может коробка спорт..
я GT имел в виду
А как ты мерял??? я вот тоже хочу померять

дело в том, что на RS/GS вообще отсутствуют офицальные данные
Мерикосы говорят, что на ручке 8.0 экспериментально
8.5 - это я с журнала одного взял.. там тест драйв

вот и охота измерить

[StayC]

А что такое коробка спорт?

[BRIAN]

А это навреное АКПП с типтроником

Зы тазы турбуют на лево и направо потому, что железки стоят три рубля ведро...и шанс ошибиться не так уж и дорого выходит, плюс почти всё есть в налличии. К тому же нужно понять, мотор нужен на одну гонку или на каждый день...?+опять же ошибки в настройках существенно сократят его жизнь, елси сразу не убьют

[ZEWS]

Это точно! Они с собой на гонку привозят пол мотора чтоб если что заменить! а уезжают обычно на веревочке

[NIK_MB]

Это если для гонок дуют дохрена. Часто умудряются на стандартной поршневой. Но хватает и вполне себе надежных и долговечных машинок на каждый день.

2 BRIAN:
Не совсем понимаю, чем так дороже турбина для Эклипса турбины для ТАЗА? И аналогично по всему - по кованой поршневой, по коллектору, по интеркулеру, по партубкам, блоуофу, настройке мозга и пр. И тем более по работе.

[ZEWS]

Давайте все таки обсуждать клипсы а не тазы

[BRIAN]

Чем дороже???
на таз они берут турбину от 1.8 ауди Б/У битых или просто мёртвых таких много
форсунки от сааба Б/У некоторые от волги...
мозги вазовские шьются на раз два легко можно перейти на МАР
поршневая кованная стоит три рубля какая хош
насос ну тут кто как...
олождение масла не все делают.
интеркулер мелкий с помойки а то и вообще без него.
дуют они мало, т.к разжимают мторы не многие и ходит это не так уж супер долго.
но так как деталюшки эти относительно не дороги то можно ошибаться,передувать.....если блок выжил то новый соберут.