Сегодня свою на подъемник загнал, пощупал всю подвеску - походу такая же хрень как у автора. Внимание вопрос: нахера инженерам был нужен этот огород из втулок и пластиковых обойм? На кой член они вообще этот сайлентблок отдельно от рычага сделали? Плят, хочется взять сварку и приварить намертво к хренам собачим, вместо заказа-покупки-доставки-разбора(геморройного)-замены-сбора какой то пластиковой шняги. Мож реально приварить и не мудохаться?
Это соединение на одноногих сделано цельным. Оно и понятно (Паша Kulma подсказал) - подруливающей задней подвески там нет. А это соединение с втулкой и пластиковыми вставками вроде и сделано, чтобы шевелиться при подруливании. Но что то мне подсказывает, что в этом месте оно не шибко то и нужно для подруливания (на несчастных то 1.5 градуса)- вполне хватает остальных шевелящихся элементов (шаровых и сайлентов). А геморру это соединение добавляет немало.
Отсюда вопрос: и все таки, если намертво заварить?
ok
